Votre prix de départ peut faire ou défaire la vente de votre bateau. Demandez trop et personne ne voudra plus d’informations; demandez trop peu et les acheteurs se demanderont ce qui ne va pas.
Pour décider du prix d’un bateau, beaucoup de choses entrent en jeu, y compris son état mécanique, son apparence et son équipement.
Recherche sur le prix du marché
Pour fixer un prix réaliste, vous devez vous renseigner sur le marché de votre bateau en particulier. Commencez par vérifier le prix sur internet. À moins qu’il ne soit unique, personnalisé ou très spécialisé, il y aura d’autres bateaux comme le vôtre à vendre.
Comment définissez-vous «comme le vôtre»? Si plusieurs du même modèle et de la même année sont disponibles, il sera facile de comparer – les seules variables qui restent sont la maintenance et les options. Assurez-vous de comparer des pommes avec des pommes. Des choses comme l’eau salée ou l’eau douce ou l’équipement supplémentaire affecteront votre valeur. Pour un bateau plus inhabituel, regardez les prix demandés des bateaux du même type, de la même taille et du même âge.
Ces cinq facteurs doivent être pris en considération:
État mécanique – Si votre bateau n’est pas en bon état de marche, évidemment, le prix devrait être inférieur à ce que dit la NADA. Mais le coût de la réparation ne suffit tout simplement pas à soustraire. Tout d’abord, personne ne veut acheter un bateau qui ne fonctionne pas correctement. Un bricoleur ou un plaisancier soucieux de son budget peut être prêt à entreprendre un projet pour obtenir un bateau plus grand et meilleur qu’il ne peut se le permettre, mais seulement si c’est une affaire tentante. Deuxièmement, il y a un coût au-delà des strictes dépenses monétaires de réparation. Vous devez également tenir compte du temps et des efforts nécessaires pour planifier les réparations, et éventuellement pour remorquer ou naviguer sur le bateau jusqu’à l’atelier. Enfin, vendre un bateau qui ne fonctionne pas correctement signale à l’acheteur que le vendeur ne se soucie pas trop de l’état du bateau, ce qui indique qu’il peut y avoir d’autres problèmes avec le bateau liés à la négligence ou à un manque de entretien. Donc, avant d’essayer de vendre un bateau, vous devriez vraiment y faire toutes les réparations nécessaires. Sinon, lorsque vous établissez le prix de votre bateau, vous devez prévoir de soustraire au moins le double du coût de ces réparations du résultat net.
Condition cosmétique – Soyons honnêtes: personne n’a «besoin» d’un bateau de plaisance. L’achat d’un est une décision purement émotionnelle et, par conséquent, les regards comptent autant que toute autre chose. En fait, l’apparence d’un bateau peut souvent l’emporter sur toutes les considérations plus logiques de l’acheteur. En conséquence, vous devez ajuster considérablement votre prix. Un bateau qui a l’air très rugueux se vend souvent pour un tiers à la moitié de moins qu’un bateau qui semble vierge. Heureusement, c’est un problème assez facile à résoudre. Les vendeurs intelligents remplaceront des choses comme la toile déchirée et les coussins de siège divisés, qui sont des solutions faciles. Un investissement de 1 000 $ dans des articles comme celui-ci, qui ont un effet énorme sur l’apparence d’un bateau, peut considérablement améliorer vos chances de vendre un bateau à sa valeur comptable ou à proximité. Le gel coat décoloré ou oxydé doit également être abordé – qui veut acheter un bateau qui ne brille pas? Personne. Si l’oxydation est superficielle, vous pouvez facilement ramener cet éclat (regardez notre vidéo Comment restaurer un gel coat légèrement décoloré), et si l’oxydation est profonde, un petit investissement avec une équipe de nettoyage professionnelle peut augmenter considérablement la valeur de votre bateau. D’un autre côté, si vous avez gardé votre bateau dans un état neuf, n’ayez pas peur d’aller au-dessus de la valeur NADA lors de la détermination du prix. Les gens s’attendent à payer un peu plus pour un bateau dans un état comme neuf, et dans certains cas, demander 10 à 20% de plus que la valeur comptable n’est pas hors de propos.
Emplacement – L’endroit où votre bateau est physiquement situé peut avoir un effet étonnamment significatif sur le prix à vendre. Les bateaux situés à l’intérieur des terres ont une valeur au moins 10% plus élevée pour les acheteurs d’eau salée, car ils savent que les systèmes du bateau ne seront pas aussi corrodés et endommagés par le sel que les autres bateaux qu’ils regardent. Pourtant, d’autres acheteurs intérieurs ne seront pas tentés autant, car ils s’attendent à regarder des bateaux d’eau douce. Les bateaux vendus dans des zones faiblement peuplées sont fortement désavantagés, car les acheteurs devront probablement parcourir une distance considérable pour même envisager de les acheter. Dans ce cas, une réduction de 10 ou 15% du prix du bateau incitera les acheteurs potentiels à faire le voyage. Dans certains cas, les vendeurs proposeront de soustraire le coût du voyage du coût de liste du bateau, si l’acheteur décide de faire l’achat.
Électronique – Sauf si un bateau et son électronique sont très récents, cela a généralement un impact sur les ligues mineures. Désolé, mais vous ne pouvez pas ajouter les 2 000 $ que vous venez de dépenser pour un traceur / sondeur de pêche au prix du bateau et vous attendre à ce que les acheteurs soient heureux de le payer. Il y a deux problèmes à cela: premièrement, différentes personnes aiment différents appareils électroniques et ont souvent des opinions bien arrêtées sur la question. Vous aimerez peut-être votre unité Raymarine, mais je veux peut-être un Lowrance, et même si un acheteur qui goûte avec le vôtre peut être prêt à poney, d’autres ne le feront pas – ce qui limite le bassin d’acheteurs potentiels. Deuxièmement, l’électronique devient obsolète très, très rapidement. De nombreuses unités construites il y a seulement trois ou quatre ans sont déjà obsolètes, et en tant qu’acheteur, je préférerais probablement obtenir une nouvelle unité de mon choix plutôt que de rester avec une unité que vous avez choisie il y a quelques années. En conséquence, vous ne pouvez vraiment pas ajouter plus du tiers de la valeur de remplacement de vos appareils électroniques au prix indiqué du bateau, et vous attendre à ce que quiconque le paie avec plaisir. Remarque: de nombreux vendeurs négocient le prix de l’électronique séparément du bateau lui-même ou proposent de réduire le coût du bateau en fonction du montant et de retirer l’électronique avant la vente.
Équipement accessoire – Voici un domaine (enfin!) Où vous pouvez raisonnablement ajouter à la valeur NADA. Des accessoires importants comme un guindeau, des moteurs de kick, la climatisation, etc., ajoutent tous une réelle valeur à un bateau. Pas autant que leur prix d’achat initial, bien sûr (sauf s’ils ont été installés au cours des derniers mois et n’ont que peu ou pas d’utilisation). Mais ils devraient être considérés à la moitié ou aux deux tiers de leur prix
Certains accessoires, comme le Power Pole vu sur ce bateau, peuvent ajouter de l’importance à un bateau qui est à vendre.
Blue Book Boat Values
Alors que la tarification de l’automobile est étroitement liée à la valeur du «livre bleu», la valeur des bateaux est loin d’être aussi réduite et séchée. Une paire de consoles centrales sorties du même moule le même jour peut avoir des valeurs très différentes trois ans plus tard, en fonction des mises à niveau, des calendriers de maintenance et des facteurs mentionnés ci-dessus. Les prix varient également en fonction de la saison et de la volonté du vendeur de déplacer le bateau. Comme référence, c’est une bonne idée de vérifier les valeurs de votre bateau avec l’outil Boat Trader Price Checker.
Lorsque vous avez une idée de la fourchette de prix de bateaux comme le vôtre, évaluez la valeur de votre bateau dans cette fourchette. Si vous avez un prêt sur votre bateau, vérifiez pour voir le montant exact du paiement, y compris les paiements en ballon ou autres frais. Utilisez-le pour définir le prix minimum absolu que vous accepterez pour votre bateau.
Un calendrier d’entretien bien documenté, des mises à niveau de l’équipement et la vente au début de la saison de navigation augmenteront tous la valeur du bateau. Une coque négligée avec un groupe motopropulseur original vendu en fin de saison fait partie du bas de gamme. Soyez réaliste, mais laissez-vous également une marge de négociation. Chaque acheteur veut penser qu’il a obtenu beaucoup.
Astuce spéciale: L’ajout de « Ou meilleure offre » adoucit instantanément votre prix demandé. Alors que vous devriez prévoir de descendre de votre point de départ, il n’est pas nécessaire de trop insister sur votre empressement à négocier – à moins que la vente le plus tôt possible soit plus importante que l’obtention du prix le plus élevé. (Et si le prix est la plus grande préoccupation, regardez notre vidéo, Comment vendre votre bateau au prix le plus élevé).
Conseils pour augmenter la valeur de votre bateau
Enregistrer tous les enregistrements de maintenance
Laver et cirer au moins une fois par saison. Pour savoir comment, regardez Comment restaurer un gelcoat décoloré
Couvrir le bateau lorsqu’il n’est pas utilisé
Suivez les instructions d’usine pour les calendriers d’hivérisation et d’entretien
Sur les voiliers, inspectez le mât chaque année et remplacez le gréement fatigué
Rincer soigneusement les remorques, surtout lorsqu’elles sont utilisées dans de l’eau salée
