Azura Marine, basée à Singapour, a dévoilé un nouveau yacht électrique de 500 000 $ qui, selon eux, peut effectuer « des voyages océaniques sans escale alimentés uniquement par la lumière du soleil ».
L’électrification des transports s’étend lentement au transport maritime.
Alors que l’accent a été mis sur les véhicules commerciaux comme les ferries, il atteint également les bateaux de plaisance et personnels.
Azura Marine est le dernier à entrer dans l’espace avec son premier catamaran à énergie solaire, la série Aquanima 40, dévoilé plus tôt ce mois-ci à Bali, en Indonésie.
La société décrit le navire électrique :
« C’est un yacht unique de 4 cabines et 8 invités conçu pour une croisière prolongée sans avoir besoin de combustibles fossiles ni d’arrêts de ravitaillement de quelque nature que ce soit. Les catamarans à énergie solaire Aquanima 40 sont également équipés d’un système de captage des eaux pluviales de 56 m2, d’un dessalinisateur et d’une récupération d’eau de climatisation, ce qui rend également inutile les arrêts d’approvisionnement en eau.
Azura Marine affirme que le navire peut naviguer en continu grâce à son grand système d’énergie solaire de 10 kW et à sa batterie de 60 kWh.
Voici quelques-unes des caractéristiques de la série Aquanima 40 :
LWL 11,5 m
LHT 13,25 m
Faisceau 6 m
Tirant d’eau 65 cm
Puissance de propulsion : 2 x 10 kW
Puissance solaire : 10 kW
Capacité de la batterie principale : 60 kWh
La société écrit à propos de la capacité du navire électrique:
« Pour le propriétaire, cela signifie une croisière illimitée sans frais de carburant, sans bruit ni vibration, sans odeurs, sans émissions polluantes et sans perturbation de la vie marine. Les moteurs électriques sont pratiquement sans entretien avec seulement quelques roulements à faible coût à remplacer à 20 000 heures (plus qu’une utilisation typique d’un yacht à vie).
La compagnie répertorie plusieurs équipements disponibles à bord de son nouveau navire électrique :
« Le yacht offre tout le confort attendu d’un croiseur moderne avec climatisation, cuisine entièrement équipée comprenant machine à glaçons, plaque de cuisson et évier. Sur cette version, la salle de bain et les toilettes sont sur le pont principal pour une plus grande facilité d’accès car ce navire est fortement orienté vers le plein air, l’exploration de baies cachées avec le canot électrique ou la plongée sur des récifs vierges. À bord de Solar Eclipse, toute l’eau est autoproduite, y compris l’eau douce et potable, grâce au dessalinisateur du yacht, au système de récupération d’eau de climatisation et au gigantesque toit solaire de récupération d’eau de pluie. Elle dispose d’un système de sonorisation marine de haute qualité et d’une connectivité WIFI complète. Selon l’entreprise, la série Aquanima 40 peut parcourir « plus de 100 milles marins (185 km) en une seule journée sans s’arrêter ».
Julien Mélot, co-fondateur et PDG d’Azura Marine, a commenté le lancement du nouveau navire électrique :
« Ce fut un énorme plaisir de lancer le yacht la semaine dernière et d’entreprendre ses premiers milles en mer. Le yacht a répondu à toutes nos attentes et bien que la conception permette un fonctionnement presque silencieux avec une réactivité exceptionnelle, il était incroyable de l’expérimenter réellement – et tout en sachant que nous ne produisions aucune pollution ou émission nocive. Avec des vents forts et un poste d’amarrage très serré pour entrer dans la marina, nous avons été ravis de la facilité de manœuvre du yacht. Nous sommes tout simplement impatients de l’emmener faire son voyage inaugural.
La version de base de l’Aquanima 40 coûte 495 000 € (~ 540 000 $ USD) et elle peut être personnalisée avec un tas d’options par les clients.
