Avant le Monaco Yacht Show de l’année dernière, Conception de yacht de Diana a dévoilé un nouveau concept de navire hybride qui annonce une nouvelle ère dans la navigation. Blue Angel, nommé ainsi pour le surnom allemand épinglé à la technologie «verte», et pour l’association entre la couleur bleue et l’eau propre et l’air non pollué, est un hybride – mais il peut également fonctionner à l’hydrogène uniquement.
En même temps, Blue Angel est un yacht de luxe, avec toutes les commodités qu’un millionnaire pourrait en attendre d’un. Cela prouve que naviguer à travers le monde n’a pas à laisser une empreinte majeure sur l’environnement, ni à causer du bruit et de la pollution. Et cela ne doit certainement pas signifier un compromis dans le luxe.
Blue Angel est un navire saisissant de 36 mètres (118 pieds) qui se distingue par la peinture bicolore et un contour légèrement agressif mais toujours élégant. Il est décrit par le designer comme un yacht aux influences «masculines» visibles, sans pour autant entrer en territoire (visuellement) menaçant.
L’architecture de Blue Angel est conçue par Diana Yacht Design, tandis que le système de propulsion est l’œuvre de la société belge Exmar Yachting. Un architecte d’intérieur pour le concept n’a pas été nommé, mais Diana Yacht souligne qu’ils optent pour le look général aéré, spacieux et accueillant.
L’idée de cet hybride est venue après que le designer Casper Marelis a rencontré une famille avec un amour déclaré de la croisière et des préoccupations environnementales tout aussi fortes. En tant que tel, la cible d’un tel navire est la famille de parents assidus qui méritent le meilleur en termes de vacances en famille, mais ne sacrifieraient pas leurs croyances environnementales pour eux. En d’autres termes, c’est pour les millionnaires qui travaillent dur, jouent plus fort et s’efforcent d’être au-dessus des autres en termes de développement durable.
Blue Angel peut fonctionner à l’hydrogène uniquement pour des trajets plus courts allant jusqu’à 18 heures, à une vitesse de croisière de 10 nœuds avec des fonctions hôtelières. Pour les plus longs trajets, les réservoirs d’hydrogène embarqués servent de prolongateurs d’autonomie: il peut parcourir plus de 3 200 milles marins à une vitesse de croisière de 12 nœuds.
«Lorsque Blue Angel utilise l’hydrogène comme seul carburant, cela permet une croisière silencieuse et propre avec zéro émission», explique le designer Xavier Ex. «Ces piles à combustible sont totalement silencieuses, sans vibrations, sans fumée et sans odeur. Cela signifie que vous n’aurez plus besoin de faire fonctionner des générateurs pendant vos excursions d’une journée ou lorsque vous êtes au mouillage. »
Pour la propulsion hybride, Blue Angels utilise des pods Azimut électriques et des générateurs diesel redondants. L’hydrogène est transporté dans des réservoirs cylindriques en quantités dépendant de la disposition finale choisie par le propriétaire. Il transportera une charge minimale de diesel à tout moment.
Parce qu’il s’agit d’une maison familiale en mer, l’hébergement est différent des autres yachts de cette taille. Toutes les cabines invités sont regroupées sur le pont principal: il y a une cabine propriétaire pleine largeur, une cabine double et une cabine double. Une autre chambre est disponible sur le pont inférieur, convertible à partir d’une salle multimédia / de jeux, si la situation l’exige. Tous les quartiers de l’équipage sont sous le pont, y compris les chambres, la cuisine et les services d’entretien.
Les installations comprennent une salle de sport entièrement équipée, de nombreux espaces de rangement pour les offres et les jouets aquatiques, deux bars et un coin café généreux et un salon spacieux. Le salon du pont supérieur peut être utilisé selon chaque situation, comme salle à manger extérieure, coin salon, terrasse de sport ou cinéma extérieur.
Parce que l’engagement pour un yacht plus durable est réel, il va au-delà de la propulsion et d’une couleur à thème approprié. Diana Yacht Design dit que l’intérieur sera fabriqué avec des matériaux durables et que des écrans Smart Energy seront placés dans chaque pièce, rappelant aux clients d’éteindre la climatisation.
