À l’intérieur du yacht de 135 pieds révolutionnaire qui a joué dans «Point Break»

Aimez-le ou détestez-le, il n’y a pas de demi-mesures en ce qui concerne les lignes polarisantes et hallucinantes du superyacht de 135 pieds Émeraude de l’océan.

Ce balayage arqué de sa superstructure gris acier. La ligne de toit maladroite et inconfortable alors qu’elle descend pour rencontrer l’arc pincé. Ces barres horizontales dures le long des flancs qui pourraient ne pas sembler déplacées dans une cellule de prison. Pourtant, voyez Émeraude de l’océan ancrée n’importe où, de Saint-Bart à Saint-Tropez, ou de Capri à Cape Cod, et elle est assurée de créer un flux infini de publications Instagram.

Lorsque le yacht a été lancé en 2009, elle a tout simplement défié les conventions en enfreignant toutes les règles. C’est exactement ce que voulait son designer, le légendaire architecte britannique Lord Norman Foster. Foster, désormais courageux 85, ne fait pas de classique. Il a donné au monde des bâtiments emblématiques tels que le 30 St. Mary Axe de Londres, mieux connu sous le nom de «Gherkin», le campus Apple en forme de vaisseau spatial Cupertino, Californie et le Yacht Club de Monaco de style océanique.

L’une de ses paroles les plus médiatisées décrit sa pensée derrière ce superyacht original: «En tant qu’architecte, vous concevez pour le présent, avec une conscience du passé, pour un avenir qui est essentiellement inconnu.

Tandis que Émeraude de l’océan n’était pas sa première incursion dans la conception de superyacht – c’était le 190 pieds construit par Lürssen Izanami, lancé en 1993 (et renommé Ronin par Larry Ellison d’Oracle) – elle était sans aucun doute sa plus controversée. Construit par Rodriguez Yachts, Émeraude de l’océan comporte une coque entièrement en aluminium et une superstructure composite légère. La puissance provient d’une paire de moteurs diesel Caterpillar de 1400 chevaux qui offrent une vitesse maximale de 18 nœuds et une croisière sans effort de 14 nœuds.

Les caractéristiques remarquables incluent des fenêtres du sol au plafond, d’énormes ponts pour se divertir et trois volées de larges escaliers en teck à l’arrière pour donner aux clients une séance d’entraînement tout en montant du niveau de l’eau au jacuzzi du pont supérieur. À bord, il y a un hébergement pour 10 personnes dans cinq cabines, plus un équipage de neuf personnes. La spacieuse suite du propriétaire se trouve sur le pont principal juste à l’avant du yacht, avec vue sur la proue.

Émeraude de l’océan était en fait l’un des trois modèles identiques construits entre 2009 et 2010 pour un programme de copropriété appelé YachtPlus. L’idée était que quelqu’un puisse acheter une huitième part et obtenir 30 nuits garanties par an à bord. Celles-ci seraient réparties entre la Méditerranée et les Caraïbes, avec un accès à Émeraude océanique, ou yachts soeurs Ocean Pearl ou Ocean Sapphire. Lord Foster lui-même était l’un des premiers investisseurs. Finalement, le projet a échoué et les yachts ont été vendus. En 2013, Émeraude de l’océan a été capturé par l’homme d’affaires britannique Nigel Plaskett et a déménagé dans sa base d’origine dans le golfe de Thaïlande. Il y a affrété avec succès le yacht pendant 10 semaines par an, facturant environ 113 000 $ par semaine.

Si Émeraude de l’océan semble familier, c’est peut-être parce que vous l’avez vue au cinéma. Juste avant que Plaskett n’achète le yacht, elle a fait ses débuts au cinéma dans le thriller d’action «Point Break», une refonte du classique culte à forte adrénaline de 1991 avec Keanu Reeves et le regretté Patrick Swayze. Le yacht a été filmé au large de Brindisi en Italie et utilisé comme scène d’une fête bruyante.

« Non, ce n’était pas le coup de foudre », a déclaré Plaskett Rapport Robb à propos de sa première impression du yacht. «Mais j’aime les choses qui sont différentes et uniques. Et Émeraude de l’océan est certainement cela.

L’ingénieur d’origine britannique a expliqué que ce qui l’avait rapidement convaincu était l’énorme volume d’espace intérieur du yacht – environ 30% de plus qu’un yacht typique de cette taille. Au cours des sept années où il l’a possédée, Plaskett a commandé deux rénovations intérieures complètes, en utilisant des artisans thaïlandais locaux. Le dernier, réalisé l’année dernière, a vu l’intérieur devenir ultra-moderne pour correspondre à l’extérieur spectaculaire du yacht. «C’est un yacht de location très réussi», déclare Plaskett. «Bien sûr, ici dans la baie de Thaïlande, personne d’autre n’affrète. Les Russes, en particulier, l’aiment parce qu’elle est si différente. «