Catamaran Wightlink Wight Ryder II entrant dans le port de Portsmouth.
Les vents ont culminé à 96 mph à The Needles, Hovertravel n’a pas exploité un seul aéroglisseur, le ferry de Lymington n’a pas osé sortir la tête de la rivière et Red Funnel a dû arrêter son car-ferry et les catamarans Red Jet.
Dimanche, à 9 heures du matin, l’île de Wight n’était desservie que par des ferries en provenance de Portsmouth et le nouveau géant Victoria de Wight de Wightlink a été retiré de la course car ses hauts côtés rendaient trop difficile sa manœuvre vers le poste d’amarrage de Gunwharf.
Ainsi, le vétéran St Faith a poursuivi son chemin seul jusqu’à ce qu’il revienne dans le terminal, quand un coup de vent l’a rapprochée dangereusement de son colistier beaucoup plus grand.
La décision judicieuse a été prise de suspendre le service.
Cela signifiait que pour la première fois, l’île ne pouvait être desservie que par un ferry et c’était un catamaran à grande vitesse!
Cela montre à quel point le design du Wight Ryder II est spécialement conçu, car elle a pu fonctionner tout au long de la tempête, à temps. Un engin à grande vitesse est généralement le premier à annuler. Leurs prédécesseurs étaient certainement plus pour les marins par beau temps.
Alors que les vents atteignaient Storm Force 10, les navires de Brittany Ferries continuaient également de traverser la Manche et de Portsmouth.
À Douvres, le port a été fermé, de sorte que de nombreux passagers ont dû passer plus de six heures sur un bon nombre de ferries pour surmonter la tempête à plusieurs kilomètres en mer.
Dans l’air, des passagers hurlants souffraient de mal de l’air à cause de la turbulence et des atterrissages interrompus alors que les vols étaient déroutés.
Dans tout cela, nous devons féliciter le personnel et les équipages de ces navires et avions pour avoir traversé les situations les plus difficiles et inconfortables avec compétence et professionnalisme.
Chaque avion a atterri en toute sécurité, chaque ferry a accosté et personne n’a été blessé, quelle que soit la dramaturgie des images. Tout ce que je peux dire c’est, Dieu merci, je ne faisais partie d’aucun d’eux!
L’envie d’enfant de conduire dans la tempête m’a presque coûté cher
Je savais que ce serait une chose stupide à faire, mais je ne pouvais pas m’en empêcher. Je devais juste conduire le long de Stokes Bay Road, même si le vent était à plus de 80 mph et c’était à marée haute.
Les vagues s’écrasaient sur la digue et la route s’était transformée en rivière.
Je pense que les vagues mesuraient plus de 20 pieds lorsqu’elles se sont écrasées sur la voiture. J’ai été surpris que la route soit encore ouverte, mais d’autres ont également eu la même idée que nous avons ralenti.
Eh bien, l’embrayage s’est bloqué, les freins grincent maintenant et le turbo a cessé de fonctionner alors que les capteurs mettaient la voiture en mode mou.
Un bon lavage du moteur et un long trajet ont réglé la voiture, mais cela aurait pu être une envie très chère!
Je sais vraiment comment traiter ma femme le jour de la St Valentin…
Aucune dépense ne sera épargnée en ce qui concerne ma Saint Valentin cette année. Je fais un voyage important dans la nouvelle halle alimentaire de M&S pour lui offrir quelque chose de très spécial.
La Saint-Valentin est pour moi une charge de vieux tosh, un stratagème de marketing pour nous faire perdre notre argent. Comme beaucoup d’hommes, je n’ai pas besoin d’une journée spécifique pour exprimer mon amour pour mes proches. Mais nous avons besoin de ce type de bétail pour nous mettre ensemble!
Alors, je vais chez M&S car je remarque qu’ils font une offre spéciale de vin et dîner pour 20 €.
Après une enquête plus approfondie en ligne, j’ai remarqué qu’ils vendent également la seule chose qui, je le sais, mettra un sourire massif sur le visage de ma femme – la saucisse d’amour est de retour!
