Avec un pont principal plein faisceau et un cockpit infini, le X70 est de loin le bateau le plus radical jamais produit par Prestige. Cette nouvelle race est-elle l’avenir des ponts-mouches?
Une visite du Prestige X70 est ponctuée de moments «wow» mais il y en a un qui se démarque. C’est quand, libre des limites de la marina, la plate-forme hydraulique tombe, ses marches intégrées créant un point d’accès en pente douce dans l’eau, et la brillance de la combinaison du club de plage et du cockpit devient évidente.
Le banc rabattable placé dans le tableau arrière est de conception simple, mais il est bien proportionné, de la bonne taille pour s’effondrer et s’incliner, regardant au-dessus de l’eau. L’encart au-dessus est un haut-parleur résistant à l’eau Fusion avec des commandes intégrées, permettant à la musique d’être transmise aux invités dans l’eau.
Une douche de tête en acier inoxydable s’insère dans le pont, une solution plus élégante que la douche de pont coulissante habituelle et une solution qui crée l’endroit le plus revigorant à bord pour laver le sel après une journée à déconner dans la mer.
Prestige 680 dans la baie de Kotor
Le Prestige 680 se bat contre des rivaux très talentueux avec une disposition inspirée et un rapport qualité-prix impressionnant
Dans le cockpit, c’est la taille de l’espace extérieur qui fait immédiatement impression. Le bateau avec lequel le X70 partage une coque et un pont inférieur, le Prestige 680, comme la plupart des bateaux à fly traditionnels, divise le pont principal à environ 80/20 entre l’espace de vie interne et externe.
Sur le Prestige X70, le rapport est plus proche de 50/50, donc le cockpit donne l’impression qu’il provient d’un bateau de la catégorie de taille suivante et peut-être même de celui au-dessus. Il a un look de superyacht réduit, une sensation renforcée par les escaliers jumeaux en acier inoxydable et en teck qui mènent au flybridge de chaque côté.
