Ramrod vainqueur général de l’Annapolis Fall Regatta / ORC East Coast Championship au Storm Trysail Club

Ramrod vainqueur général de l’Annapolis Fall Regatta / ORC East Coast Championship au Storm Trysail Club

Rod Jabin a pris livraison d’un J / 111 en mars, juste au moment où une pandémie mondiale interrompait les courses de voiliers dans la baie de Chesapeake et au-delà.

Le nouveau jouet de Jabin était assis sur un berceau du Yacht Yard de Bert Jabin, l’établissement tentaculaire fondé par son père et maintenant exploité par le fils aîné.

«J’ai eu le bateau et nous avons été fermés dès le départ», a déclaré Jabin, qui a acheté le J / 111 à un propriétaire de Cowes, en Angleterre.

Lors de la régate d’automne d’Annapolis le week-end dernier, Jabin et son équipage avaient participé à seulement quatre épreuves.

Vous ne l’auriez jamais su grâce à la performance de l’équipe lors de la régate d’automne d’Annapolis, organisée par le Storm Trysail Club-Chesapeake Station. Jabin a conduit Ramrod à la victoire dans les quatre courses pour remporter le championnat de la côte Est de l’ORC.

« Je suis très fier de notre équipe et très fier des efforts déployés pour préparer le bateau en peu de temps », a déclaré Jabin, qui a possédé une série de coureurs nommés Ramrod, le plus récent étant un Farr 40 et Farr 30.

Ce J / 111 particulier a un pedigree, ayant remporté le championnat du monde de classe en 2015. Jabin a eu de l’aide pour lancer le programme avec le professionnel d’Annapolis Chris Larson supervisant les éléments de base.

« Tout le mérite revient à Chris Larson, qui a vraiment fait un excellent travail pour assembler le bateau », a déclaré Jabin. « Chris s’est occupé de l’organisation des voiles, du réglage du bateau et de la mise en place de l’équipage. Ce week-end, il a fait un excellent travail pour nous faire visiter l’hippodrome. »

Larson a appelé la tactique pour Jabin, qui a navigué avec un équipage extrêmement talentueux. Matt Beck a coupé la principale, tandis que Morgan Trubovich et Ridgely McKenzie ont fait équipe pour couper les voiles d’avant. Teddy Haaland s’est occupé du pont avant, Van Walke a travaillé le mât et Fletcher Sims était dans la fosse.

« Tout le mérite revient à l’équipage pour avoir si bien piloté le bateau. Je ne peux pas croire que nous ayons pu gagner du temps sur certains des autres grands bateaux qui étaient ici », a déclaré Jabin. «Nous avons réussi à obtenir des départs propres et à naviguer dans de l’air pur, pour la plupart. Prendre une position de contrôle et maintenir le bateau à vive allure étaient les clés.

Jabin a déclaré que l’équipe Ramrod apprenait toujours à naviguer au mieux sur le bateau et avait encore beaucoup de chemin à parcourir avant de participer au championnat nord-américain J / 111, que l’Annapolis Yacht Club accueillera au printemps prochain. Cela servira d’échauffement pour le Championnat du monde J / 111 2021, organisé par le Hampton Yacht Club à l’automne.

Jabin prévoit d’emmener son bateau nouvellement acquis à Key West pour la série d’hiver J / 111 qui a été récemment annoncée.

« Il y a beaucoup d’activité et d’énergie dans la classe J / 111, ce qui est passionnant », a-t-il déclaré. « Nous sommes toujours en train de déterminer ce qui fait que le bateau fonctionne bien. C’est très différent de certains des autres bateaux que j’ai eu. Tous mes autres bateaux avaient une barre franche. J’apprends encore à manier cette roue. »

La ligne de score parfaite de Ramrod a laissé le reste de la classe ORC 2 se battre pour la deuxième place. M’am’selle, un J / 122 appartenant à Ed et Cindy Hartman, a remporté la deuxième place grâce à deux deuxièmes places. M’am’selle a totalisé 14 points, trois de mieux que le skipper Ken Comerford et son équipe sur le J / 111 Moneypenny.

« Bien que deux courses aient été décidées par 6 et 10 secondes, nous n’allions pas rattraper Rod ce week-end. Il a navigué parfaitement – bon skipper, bon bateau, bon équipage et bonnes voiles. Très difficile à battre », a déclaré Hartman, vice-commodore de l’Annapolis Yacht Club.

« Pour un gros bateau de croisière lourd naviguant dans l’air léger, avec la même note que les J / 111 qui pèsent la moitié de notre poids, Cindy et moi étions très satisfaits du second. Nous avons encore du travail à faire si nous voulons faire ressembler Rod de retour sur son tableau, « a ajouté Hartman.

Il y a eu une bonne bataille entre une paire d’entrées de l’Académie navale dans l’ORC 1. Les membres de l’équipe de navigation hauturière de la Marine ont réalisé des performances impressionnantes en tant que skipper Paul Jervis et l’équipage du J / 133 Wasp a survécu au skipper Ashley Koenig et son équipe à bord du Farr 40 Ranger.

Jervis a servi de tacticien pour le pilote Maddy Ploch alors que Wasp affichait une ligne de score solide de 1-3-1-2 pour un score faible de sept points. Le Ranger a remporté la course d’ouverture de la bouée dimanche, puis a suivi avec quelques tiers en terminant quatre points derrière.

« Le Ranger semblait être notre principal concurrent. Notre logique était de faire notre propre course et de nous assurer de rester sous pression, mais aussi de rester à portée de combat avec le Ranger », a déclaré Jervis, un aspirant de première classe. « Nous avons été à peu près capables de naviguer dans leurs angles ou un peu plus bas et de rester en contact. Nous les avons plutôt bien suivis au près et au portant. »

Dans le format de temps à l’heure des choix de notation ORC, Ranger devait à Wasp une minute et un changement par heure.

Pour compléter l’équipage de Wasp, il y avait Lauren Breitinger (principal), Teagan Foley (spinnaker), Joe Garcia (foc), Patrick Michalik (pit), Gary Munsell (arc), Gregory Smith (flotteur) et Vaughn Studer (mât).

Jervis était l’un des quatre marins qui ont piloté Wasp tout au long de l’été et de l’automne. Cinq marins étaient nouveaux dans l’équipe pour cette régate et avaient deux jours de pratique pour se préparer.

« J’ai été impressionné par le fait que l’équipage ait pu reprendre certaines des manœuvres les plus difficiles assez rapidement. Nous avons eu des empannages phénoménaux sous le vent », a déclaré Jervis. « Je suis extrêmement fier de l’équipe. Nous avons poussé le bateau aussi fort que possible. »

L’entraîneur-chef Jahn Tihansky a inscrit quatre des bateaux donnés par l’Académie navale à la régate d’automne d’Annapolis. Les membres de l’équipe de voile hauturière de la marine ont également couru le Ker 50 Wahoo et le Farr 40 Zephyr.

En raison du coronavirus, Tihansky n’a pas pu utiliser son cadre d’entraîneurs bénévoles. Il était le seul entraîneur sur l’eau ce week-end, naviguant à bord de Wasp en tant qu’officier de sécurité vendredi et avec Ranger dimanche.

Debout à l’arrière du Ranger, Tihansky avait un bon point de vue pour observer l’équipage de Wasp et est reparti impressionné.

« Ils ont très bien navigué leur bateau et l’ont fait aller vite. Ils ont pris de bons départs, sont restés à l’écart des ennuis et ont eu une bonne maniabilité », a-t-il déclaré. «Ils ont essentiellement couvert par derrière et Ranger n’a pas pu échapper à Wasp. Ils n’ont commis aucune erreur.

Dick Neville, président du comité de course de la station Storm Trysail Club-Chesapeake, a ressuscité la régate d’automne d’Annapolis après une interruption d’un an. Cette saison a vu une augmentation notable des courses ORC sur la baie de Chesapeake avec un nombre important de propriétaires de bateaux obtenant des certificats de qualification.

Une solide flotte de 20 bateaux a participé à la régate d’automne d’Annapolis – 13 en ORC 2 et 7 en ORC 1. Neville a servi comme officier principal de course et a été aidé par plusieurs vétérans de Bruce Bingman, Taran Teague et sa femme Barbara sur le bateau de signalisation. Luiz Kahl, créateur de yachtscoring.com, était également à bord pour saisir les résultats immédiatement. Kevin McNeil, Chris Patterson, Jeff Goldring, Wally Miller et Angus Phillips ont piloté les bateaux de marque.

« Je pensais que le comité de course avait fait un travail fantastique », a déclaré Hartman. «Ce week-end a apporté des conditions difficiles pour organiser les courses, mais l’accent australien calme de Dickie à la radio a rassuré les marins sur le fait qu’ils feraient de leur mieux pour nous faire contourner le parcours. Les résultats électroniques ont été publiés très rapidement, nous savions donc toujours où nous en étions. tout cela de manière très professionnelle.  »

Neville a programmé une course de distance autour des marques gouvernementales sur la baie de Chesapeake vendredi. Une légère brise de sud-sud-est dans la gamme 6-8 nœuds a incité Neville à raccourcir le parcours à 19 milles marins, Wasp remportant l’ORC 1 et Ramrod dépassant l’ORC 2.

Samedi a apporté des conditions légères et instables et Neville a reporté la station dans l’espoir de trouver une brise stable. Il a pris un départ mais a été rapidement contraint d’abandonner.

Heureusement, dimanche a apporté de forts vents du nord-est de l’ordre de 12 à 15 nœuds, permettant au comité de course de terminer trois courses au vent sous le vent. Neville a établi des étapes au vent de 1,4 mille marin et a envoyé la flotte environ deux fois.

« Nous avons été très satisfaits de la participation cette année. Nous avons constaté un regain d’intérêt pour les courses à handicap, ce qui est positif », a déclaré Neville, qui espérait une régate d’automne 2021 d’Annapolis. « Si nous pouvons obtenir des entrées hors de la ville pour accompagner cette solide flotte locale de bateaux ORC, nous pourrions organiser un grand événement. »

Résultats complets disponibles ici.

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