8 meilleurs bateaux gonflables en 2020

Guide d’achat de bateaux gonflables et FAQ

Comment nous avons choisi les meilleurs bateaux gonflables

Il n’était tout simplement pas possible de faire tester l’équipe d’examen des produits sur l’eau pour tester des dizaines d’inflatables différents. Notre but s’est donc limité à tester les vitesses de gonflage / dégonflage et à évaluer les bateaux tant d’un point de vue esthétique que structurel. Une fois que nous avons évalué notre sélection en fonction de l’apparence, de la qualité de la construction et des caractéristiques, nous avons contacté des pêcheurs, des experts en sauvetage aquatique et des passionnés de navigation pour des évaluations de performances réelles.

La réputation de la marque a été prise en compte, mais de manière secondaire (car nous ne donnons à personne de laissez-passer gratuit) et les critiques ont également été prises en compte dans l’équation. Enfin, comme nous sommes toujours à la recherche d’un rapport qualité-prix exceptionnel, nous avons considéré le prix lorsque cela nous a semblé pertinent.

Caractéristiques à rechercher dans les bateaux gonflables

Matériel – La plupart des bateaux pneumatiques sont en vinyle PVC, polyuréthane ou néoprène. Le PVC est peut-être le plus populaire. Il est assez facile à réparer, il est connu pour présenter une excellente résistance à l’abrasion et, peut-être mieux, il est abordable. Le polyuréthane est généralement le matériau le plus cher pour la fabrication de structures gonflables, mais vous en avez pour votre argent. Le vinyle polyuréthane est extrêmement résistant et présente un degré élevé de résistance à la perforation. Enfin, le néoprène présente une résistance à l’abrasion modérée, est très résistant aux rayons UV et conserve son intégrité plus longtemps que le PVC. Cependant, c’est un peu plus cher que le PVC.

Des places – Vous ne voulez pas d’un gonflable trop gros pour vos besoins ou qui va finir par emballer des gens comme des sardines. Soyez donc conscient de l’espace intérieur de tout bateau pneumatique que vous envisagez. Soyez également prudent lorsque vous lisez les déclarations de capacité en sièges d’une entreprise. De nombreux fabricants étendent leur crédulité en affirmant que leurs bateaux pneumatiques peuvent accueillir 4 voire 6 personnes. Alors qu’en réalité, vous seriez imprudent d’en emballer autant. Nous ne disons pas qu’ils sont malhonnêtes, c’est juste que les 6 personnes dont ils parlent ont probablement peu de choses en commun avec vous et vos 5 amis les plus proches. Alors prenez les places assises avec un grain de sel, en vous rappelant que 6 petits enfants constituent également 6 personnes en marketing-parler.

Taille – La taille globale du bateau sera en grande partie fonction de la capacité d’accueil. Moins de monde, plus petit bateau. Plus de monde, plus gros bateau. Puisqu’il existe des équations bien connues qui permettent de déterminer la quantité d’air nécessaire pour fournir une quantité donnée de flottabilité, la seule vraie question devient, comment ce volume d’air est-il distribué? Est-il distribué d’une manière intelligente qui n’interfère pas avec un aviron efficace? Ou les flancs du bateau sont-ils si volumineux que vous avez du mal à mettre la ligne dans l’eau? Si vous achetez un bateau pour 2 personnes, vous avez beaucoup de choix assez clairs du point de vue de la taille. Mais si vous achetez un bateau pour 4 ou 6 personnes, vous voudrez peut-être faire d’abord un essai avec ces personnes. Assoyez-les et voyez combien d’espace ils prennent avant de commencer à magasiner pour un bateau pneumatique.

Espace de rangement – Lorsque vous partez sur l’eau avec votre copain pour pêcher ou en famille pour vous amuser, vous voudrez probablement emporter de l’eau, de la crème solaire, des lunettes de soleil, des collations, des appâts, du matériel, des vêtements supplémentaires et plus encore avec vous. Tous ces trucs ne peuvent pas résonner sur le plancher du bateau. Vous avez besoin d’un endroit pour le stocker en toute sécurité. Donc, les bacs de rangement et les pochettes sont bons. Beaucoup de rangement, encore mieux. Pas de stockage, cependant, pas si bon. À peu près la seule exception sera le dériveur. Ce qui est vraiment conçu comme une sorte de navette et non pour passer de longues journées sur l’eau à regarder le poisson sauter.

Poids – Bien que vous devriez certainement prendre en considération le poids non gonflé de votre nouveau bateau, le fait est que plus le bateau est robuste et durable, plus il est susceptible d’être lourd. Et vous ne voulez pas compromettre la sécurité, en particulier la sécurité des êtres chers, juste pour faciliter le déplacement du bateau du coffre au rivage. Si vous êtes tenté d’avoir un bateau plus grand que ce dont vous avez réellement besoin (juste pour avoir plus de place pour vous étendre dans le bateau), vous voudrez peut-être réfléchir à l’impact du poids supplémentaire sur votre expérience. C’est à peu près le seul moment où le poids devrait être un facteur primordial.

Les types Bateaux gonflables Оf

Régulier – Les bateaux pneumatiques ordinaires sont ce que la plupart des gens appellent des «radeaux». Ils sont du genre que vous voyez sur toutes ces photos de rafting en eau vive. Ils sont larges, stables et ont beaucoup d’espace à l’intérieur pour les gens. Les bateaux pneumatiques ordinaires peuvent être souples ou rigides. Certains ont des planches de plancher rigides qui peuvent être insérées après que le bateau a été gonflé pour aider à donner au bateau une intégrité structurelle supérieure à la moyenne. (Un fond rigide est essentiel si vous prévoyez de vous tenir dans le bateau pneumatique.) Ce type de bateau pneumatique existe depuis plus de cent ans et peut accueillir de 1 personne à 20 personnes ou plus. Et tandis que certains sont construits pour l’eau vive et d’autres comme radeaux de sauvetage en mer, il y en a certains qui seraient hors de leur élément sur tout sauf un lac de taille petite à moyenne sans action de vagues perceptible.

Catarafts – Le bateau ponton gonflable Classic Accessories Colorado examiné ci-dessus est un excellent exemple de cataraft de haute qualité. Ce type de bateau tire son nom du fait qu’il partage la structure de ponton jumeau du catamaran. Bien qu’ils ne soient pas destinés au grand large. Au lieu de cela, ils sont destinés au rafting aventureux en eau vive ou à une journée de pêche relaxante. Ce ne sont pas non plus vraiment des bateaux de lac. Au lieu de cela, leur stabilité intense est conçue pour vous garder debout lorsque la rivière prend soudain un virage pour le pire. La plupart des catarafts sont destinés à 1 ou 2 personnes, bien que certains puissent en accueillir jusqu’à 6. Cependant, tout plus grand que cela, et ils deviennent tout simplement trop difficiles à contrôler sur toute sorte d’eau active. Ne vous attendez pas à ce qu’un grand cataraft gonflable se décompose au point de pouvoir rentrer dans le coffre de votre sous-compacte. Ce ne sera pas le cas. Et encore une chose: toutes les catarafts ne sont pas gonflables. Certains ont des pontons fixes et auront besoin d’une remorque pour les transporter. Assurez-vous donc que vous obtenez le type que vous voulez.

Kayaks – Alors que les bateaux pneumatiques «ordinaires» existent sous une forme ou une autre depuis plus d’un siècle, le kayak gonflable est un nouveau venu sur la scène. Ils n’ont vraiment gagné en popularité sur le marché qu’il y a environ dix ans. Mais dans les années qui ont suivi, ils ont acquis une part substantielle du marché des bateaux pneumatiques. Alors que certains kayaks gonflables en ont certainement l’air, d’autres ressemblent beaucoup plus à un canoë. Mais peu importe. Ils sont toujours un excellent moyen de profiter d’une journée sur le lac ou la rivière sans avoir à attacher un bateau à votre toit. Le kayak gonflable peut accueillir une ou deux personnes, comme son homonyme traditionnel, mais c’est tout. Donc, si vous cherchez un bateau gonflable pour vous amuser en famille, vous voudrez peut-être jeter un œil aux pneumatiques ordinaires. En même temps, vous devez être très sûr de vos compétences avant de prendre un kayak gonflable sur une eau vive sérieuse. Ils sont beaucoup plus confortables et sûrs pour trancher la surface vitreuse du lac.

FAQ sur les bateaux gonflables

Q: Puis-je attacher un moteur à essence à mon bateau pneumatique?

R: Comme c’est le cas pour la plupart des choses dans la vie, la réponse est: cela dépend. Vous ne voudrez certainement pas essayer de fixer un moteur à essence à un kayak gonflable et il existe de nombreux gonflables ordinaires qui ne devraient pas être mis en contact avec aucun type de moteur, jamais un moteur à essence. Certains gonflables ordinaires de petite à moyenne taille sont conçus pour accueillir des moteurs de pêche à la traîne alimentés par batterie et vous fournissent une pochette sécurisée pour ranger la batterie. Donc, si vous voyez la pochette de la batterie, c’est un assez bon signe que le bateau n’est pas compatible avec les moteurs à essence. Cependant, les structures gonflables régulières plus grandes peuvent souvent accueillir des moteurs hors-bord de taille normale. Et un moteur à essence ne sera généralement pas un problème pour un gonflable à corps rigide.

Les dériveurs sont un autre type de bateau pneumatique qui accueillera généralement un moteur à essence puissant. Ils sont destinés à transporter rapidement les personnes du rivage au bateau principal ou à fonctionner comme une sorte de véhicule d’évacuation d’urgence. En tant que tels, ils ont généralement un plancher rigide et un panneau de support rigide pour fixer le moteur. Assurez-vous toujours que le bateau pneumatique sur lequel vous avez les yeux pourra accueillir un moteur à essence si c’est ce que vous souhaitez. Parce que beaucoup ne le feront pas.

Q: Qui devrait posséder des bateaux pneumatiques?

R: C’est un peu comme demander « qui devrait posséder une voiture? » parce qu’en réalité, ce qui est formidable avec le bateau pneumatique, c’est qu’il est peu coûteux, facile à transporter et disponible dans suffisamment de configurations différentes pour s’accorder avec le but de chacun. Êtes-vous fan de rafting en eau vive? Eh bien, il existe une myriade de structures gonflables standard différentes qui vous transporteront, vous et vos amis, dans les rapides les plus difficiles en toute sécurité. Voulez-vous faire du kayak, mais ne voulez pas transporter un kayak dur sur votre toit ou devoir payer pour le ranger quelque part? Les kayaks gonflables résolvent ces deux problèmes.

Avez-vous besoin d’un bateau pour vous transporter, vos amis et vos invités à l’endroit où votre yacht est amarré? Un dériveur gonflable est la solution facile. Et si vous aimez vraiment vous asseoir haut sur l’eau pour pouvoir observer le paysage de pêche plus efficacement, regardez dans un cataraft. Un cataraft gonflable est également un excellent moyen de s’attaquer à l’eau vive qui met toute l’expérience dans une toute nouvelle perspective. En fin de compte, les bateaux pneumatiques sont destinés à tous ceux qui aiment l’eau mais n’aiment pas remorquer des bateaux ou payer des frais de marina scandaleux.

Q: Les bateaux pneumatiques peuvent-ils couler?

R: Malheureusement, le bateau insubmersible n’a pas encore été fabriqué. Même les bateaux conçus pour les sous-marins (sous-marins) sont capables de couler, avec des résultats catastrophiques. Cela dit, certains bateaux sont certainement plus difficiles à couler que d’autres. Et dans le panthéon des motomarines difficiles à couler, le bateau pneumatique moderne tient bon face à la concurrence. Il y a une grande raison à cela: plusieurs chambres à air. Les chambres à air multiples sont sans aucun doute l’une des caractéristiques les plus attrayantes du bateau pneumatique.

Un bateau gonflable qui comporte 2, 3 chambres à air ou même plus devient extrêmement difficile à couler car même si un arbre sous-marin ou un autre obstacle coupe l’une des chambres, la ou les chambres restantes fourniront une flottabilité plus que suffisante pour servir de radeau de sauvetage pour ceux à bord. Les structures gonflables avec des lignes de préhension tout autour facilitent encore plus la tâche de ceux qui peuvent se retrouver dans la boisson si une chambre est perforée pour saisir et rester au-dessus de l’eau jusqu’à ce que l’aide arrive. Comparez cela à un bateau de pêche ordinaire à corps dur qui, s’il subit une entaille à sa coque, est destiné au fond.

Q: Les bateaux pneumatiques sont-ils sûrs?

ALe fait que les bateaux pneumatiques sont si diaboliquement difficiles à couler devrait vous donner une indication de leur sécurité. Lorsque vous êtes sur l’eau, le principal problème de sécurité est ce qui se passe en cas d’urgence. Avec la plupart des bateaux de plaisance, la réponse est généralement «vous mettez un gilet de sauvetage et vous espérez le meilleur». Avec les bateaux pneumatiques, la réponse est cependant: «Vous restez à flot facilement en vous accrochant à la partie du bateau avec la ou les chambres à air intactes». En fait, si vous êtes sur un bateau pneumatique avec plusieurs chambres à air et que l’une est crevée, vous risquez même de ne pas vous retrouver dans l’eau du tout. C’est en soi un argument de vente majeur pour de nombreuses personnes.

Mais à part les accidents catastrophiques qui entraînent des chambres perforées, le bateau pneumatique présente d’autres caractéristiques de sécurité exceptionnelles. Beaucoup sont extrêmement stables. Surtout les plus gros gonflables et catarafts de conception standard. De plus, à moins que vous n’ayez un moteur quelconque fixé à votre embarcation, les bateaux pneumatiques ne s’éloignent pas souvent du rivage. Et enfin, si quelqu’un s’aventure accidentellement sur le chemin de votre bateau gonflable pendant que vous le transportez à l’eau, ou si un nageur croise votre chemin dans l’eau, la nature gonflable souple du bateau n’entraînera pas de blessures graves.

Q: Combien de temps durent les bateaux pneumatiques?

R: La durée de vie des meilleurs bateaux pneumatiques dépend presque entièrement de la qualité de leur entretien. Si vous ne l’utilisez pas d’une manière pour laquelle il n’est pas conçu, ne le surchargez pas, gardez-le propre et assurez-vous de toujours le dégonfler et le stocker correctement, vous pourriez en tirer 10 ans. Si d’un autre côté, vous le surchargez régulièrement, y fixez un moteur plus gros que celui qu’il est conçu pour accueillir, essayez de le forcer à descendre en eau vive, il n’a pas été conçu pour naviguer et roulez-le simplement humide et sale et fourrez-le dans le coffre. il est probable que cela ne durera pas jusqu’à l’expiration de la garantie. L’essentiel est que, bien que les bateaux pneumatiques soient solides et durables, ils ne sont pas indestructibles. Mais si vous ne leur demandez pas plus que ce qu’ils sont censés faire et que vous leur montrez le respect qu’ils méritent, ils devraient être là pour répondre à l’appel pendant de nombreuses années.