Le choix d’un yacht de plaisance adapté à vos besoins nécessite une tonne de recherches. Compte tenu du grand nombre de modèles et de caractéristiques disponibles, il peut être difficile de réduire le nombre d’options. Le processus se complique encore lorsque vous commencez à prendre en compte les opinions personnelles d’autres navigateurs.
Alors comment savoir par où commencer ? La définition du confort varie d’une personne à l’autre en ce qui concerne la vie à bord. Ce qui convient à une famille de quatre personnes ne conviendra pas nécessairement à un couple ou à un navigateur solitaire. Votre budget, votre style et vos besoins sont tous uniques et propres à votre situation. Il est donc essentiel de savoir ce qu’il faut rechercher lors de l’achat d’un bateau neuf ou d’occasion.
Pour vous mettre sur la bonne voie, nous avons dressé une liste de nos meilleurs choix de voiliers de croisière de moins de 100 000 €.
Construit comme un ketch à longue quille ou un cotre, l’Allied Princess 36 a été produit de 1972 à 1982. Environ 140 navires ont été fabriqués au total, ce qui fait que vous pouvez en trouver occasionnellement sur le marché de l’occasion.
Bien que la conception et la construction de ces croiseurs soient considérées comme suffisantes, l’utilisation excessive de fibre de verre rend le design un peu fade. Bien qu’ils n’aient pas le design le plus attrayant, ces bluewater yachts remplissent certainement de nombreuses conditions.
La quille pleine ne mesurant qu’un mètre soixante, ce modèle maintient son cap sans pointer aussi haut qu’une quille à ailerons.
Dans l’ensemble, l’Allied Princess 36 est une merveilleuse option pour la navigation hauturière.
Les prix varient entre 30 000 et 60 000 euros.
Cabo Rico 38
Le Cabo Rico 38 est au sommet de sa catégorie, construit avec un gréement à quille longue qui lui donne des capacités exceptionnelles en haute mer pour son prix. Le navire a été produit en deux modèles – Pilothouse et Trunk Cabin – bien que le modèle Pilothouse soit moins courant.
Cabo Rico connaît un succès constant avec ses 38 modèles, et ils restent l’un des bateaux de croisière les plus en vue sur l’eau.
À l’intérieur, ce bateau possède diverses caractéristiques requises pour un bateau de croisière en eaux profondes : De grands réservoirs d’eau et de carburant, une conception solide avec des noyaux en balsa pour l’isolation thermique et acoustique, et une conception générale apte à la navigation.
Bien que ce bateau n’ait pas été conçu pour gagner des courses, il constitue un choix fantastique pour un bateau de croisière.
Les prix varient entre 30 000 et 80 000 euros.
Celestial 48
Le Celestial 48 est le plus grand bateau de notre liste et est couramment recherché par la fraternité des croisiéristes. Le problème est que ces bateaux sont rares sur le marché de l’occasion.
Le Celestial 48 est un gréement ketch avec un tirant d’eau faible, une conception à quille et une configuration à cockpit central qui est confortable et idéale pour la navigation en eaux profondes. L’une de nos caractéristiques préférées est la hauteur libre de six pieds et deux pouces dans la cabine, ainsi que les réservoirs d’eau et de carburant de grande capacité.
Le Celestial 48 a été construit en Chine par le chantier naval Xiamen, mais il n’est plus produit.
Si vous pouvez en trouver un, le Celestial 48 fera un excellent bateau de croisière.
Les prix commencent aux alentours de 100 000 euros.
Corbin 39
Le Corbin 39 est fabriqué en deux versions, avec un cockpit arrière ou central. Conçu et construit au Canada par Robert Dufour et Marius Corbin, le 39 est maintenant (malheureusement) hors production. Ce bateau de croisière reste le favori de beaucoup de gens et est encore souvent recherché sur le marché de l’occasion.
Il convient de noter que la plupart des bateaux étaient vendus sous forme de kits non finis, laissant aux propriétaires le soin de compléter eux-mêmes les intérieurs. Pour cette raison, le niveau de finition de l’aménagement intérieur varie, et il vaut donc la peine de vérifier et de comparer soigneusement avec d’autres bateaux.
Lorsqu’ils sont trouvés, les Corbin 39 présentent un prix très raisonnable, mais une expertise complète est essentielle.
Les prix varient entre 40 000 et 60 000 euros.
Freedom 36
Le Freedom 36 est l’un des plus petits yachts de notre liste, mais il possède un design passionnant qui attire les croisiéristes. Sa large largeur et sa longue ligne de flottaison permettent un intérieur beaucoup plus grand que la plupart des autres bateaux de longueur similaire. En tant que croisiériste, l’espace est une priorité absolue, donc ce bateau de croisière devrait être sur votre liste de considérations.
Une caractéristique unique de ce yacht Freedom est son mât en fibre de carbone sans haubans. Il semble un peu étrange pour la plupart des gens, sans étai ni pataras et avec un mât qui fléchit de façon alarmante dans le vent. Mais c’est un concept éprouvé qui donne des lignes nettes, comme une aile d’avion.
Le Freedom 36 est certainement un bateau de croisière passionnant à suivre de près.
Les prix varient entre 40 000 et 80 000 euros.
Gulfstar 44
Connu pour être un bateau de croisière ou de croisière performant, le Gulfstar 44 est un yacht spacieux qui peut vous faire faire le tour du monde.
Conçu avec une quille et un gouvernail, le Gulfstar est confortable et bien construit.
A l’intérieur, vous trouverez une grande cuisine, une cabine arrière king-size, une cabine avant spacieuse et un grand espace dans le salon. Les premiers bateaux Gulfstar souffraient d’une qualité de construction inégale, mais à partir de 1976 environ, la société a apporté d’énormes améliorations.
Pour un voilier de haute mer spacieux avec d’excellentes caractéristiques de maniabilité par gros temps, le Gulfstar 44 est un excellent choix.
Les prix commencent à environ 60 000 €.
Hans Christian 38
Si vous envisagez de parcourir le monde à bord d’un yacht de haute mer, le Hans Christian 38-T doit être ajouté à votre liste de candidats.
Doté d’une quille pleine longueur et chargé de teck massif, ce bateau pèse 12,5 tonnes, ce qui en fait un navire à fort déplacement sur lequel vous pouvez compter pour affronter les conditions les plus difficiles.
Fabriqués à Taiwan, ces bateaux de croisière peuvent être difficiles à acquérir. L’un des inconvénients les plus courants du Hans 38-T est le problème électrique, alors assurez-vous de faire vérifier le câblage par un professionnel.
En dehors des problèmes électriques, ce bateau a fait ses preuves dans le monde de la croisière.
Les prix commencent autour de 70 000 €, mais attendez-vous à payer bien plus de 100 000 € pour les modèles les plus admirables.
Hinckley Bermuda 40
Le Hinckley Bermuda 40 a été produit pendant plus de 30 ans, de 1959 à 1991, mais seuls 203 bateaux ont été fabriqués au total. De nombreux Bermuda 40 ont été utilisés comme bateaux de course tout au long de leur production, remportant notamment le Northern Ocean Racing Trophy en 1964.
Le design a également gagné de nombreux admirateurs dans le monde de la croisière grâce à la longue quille et à la dérive, qui permettent au bateau de manœuvrer dans des eaux peu profondes. Le Hinckley Bermuda 40 est difficile à battre en termes de polyvalence, car il combine un look classique avec un faible tirant d’eau et un espace intérieur généreux.
Les premiers modèles des années 60 et 70 débutent aux alentours de 80 000 euros, mais les modèles plus récents dépassent largement notre seuil de 100 000 euros.
Island Packet 35
Bien qu’ils n’aient été produits que pendant six ans, 178 Island Packet 35 se sont retrouvés sur le marché. Ces bateaux sont devenus à juste titre populaires auprès des croisiéristes côtiers et des navigateurs de haute mer.
Ces bateaux de croisière sont disponibles en deux versions : quille longue ou quille longue avec dérive, toutes deux équipées d’un gréement à cotre.
Le design est conservateur et construit pour le confort plutôt que pour la vitesse. L’espace intérieur est très généreux, avec une largeur de 12 pieds, une cabine avec couchette en V dans le coqueron avant et une cabine double sur le côté bâbord arrière.
Les Island Packet 35 apparaissent régulièrement sur le marché de l’occasion, donc en trouver un ne devrait pas poser trop de problèmes.
Les prix commencent à environ 65 000 euros.
Niagara 35
Le Niagara 35 est un bateau de croisière populaire disponible en deux modèles passionnants, chacun étant doté d’un design intérieur fantastique.
Le modèle original comporte une cuisine centrale et des toilettes marines qui séparent les zones avant et arrière. Le salon est complètement fermé, ce qui le rend utile lors de longs voyages de passage.
Le modèle ultérieur possède une couchette double à l’avant, séparée du salon par la tête et la douche. Les deux modèles comprennent un cockpit spacieux. Au cours de ses 12 années de production, 260 Niagara 35 ont été mis sur le marché – vous pouvez donc régulièrement les trouver à vendre.
Les premiers modèles commencent aux alentours de 30 000 €, les modèles ultérieurs se situant plus près de 70 000 €.
Nordic 40
Seules 32 Nordic 40 conçues par Robert Perry ont été produites, ce qui les rend exclusives et difficiles à trouver. Cependant, si vous parvenez à mettre la main sur l’un d’entre eux, vous ne serez pas déçu.
La conception de la quille et du gouvernail monté sur le skeg permet de loger confortablement jusqu’à six personnes, avec un espace de rangement supplémentaire pour les bagages et les provisions.
Le design de Perry est reconnu pour la qualité de ses équipements, y compris le rod-rigging et l’isolation complète de la coque sur les premiers modèles. Après 1987, ils ont réduit quelques caractéristiques de conception, mais il s’agit toujours d’un bateau de qualité.
Si vous parvenez à trouver un Nordic 40, il constituera un excellent investissement.
Bien qu’il soit rare d’en trouver un sous la barre des 100 000 €, c’est possible.
Passport 40
Construit à Taiwan, le Passport 40 est une autre excellente réalisation de Robert Perry. Doté d’une quille et d’un gouvernail monté sur le skeg, ce bateau est connu pour ses performances bien équilibrées.
Fourni à l’origine avec un gréement de sloop, la plupart des bateaux sont équipés d’un étai intérieur permettant une double voile d’avant. Ce gréement de type cotre rend le Passport 40 encore plus adapté aux traversées océaniques.
Les intérieurs sont bien conçus – comme on peut l’attendre d’un Robert Perry – et permettent de vivre confortablement pendant les longues traversées.
Les prix commencent à proximité de la barre des 100 000 euros.
Peterson 44
Le Peterson 44 a été conçu et construit comme un bateau de croisière performant, combinant une vitesse suffisante et un comportement agréable en mer.
Un cockpit central bas, 10.000 livres de lest en plomb, et une longue quille permettent à ce navire d’affronter des conditions turbulentes sans sacrifier le confort de l’équipage.
À l’intérieur, la cabine bien conçue offre beaucoup d’espace. Pour les longs passages, il y a un réservoir d’eau de 132 gallons et un réservoir de carburant de 117 gallons.
Trouver un Peterson 44 pourrait être votre seul problème. Ils ont fabriqué environ 200 bateaux, mais les propriétaires aiment rarement s’en séparer, ce qui ajoute à leur intrigue et à leur valeur.
Les prix de ces yachts varient considérablement. Attendez-vous à acquérir un modèle ancien entre 50 000 et 75 000 euros.
Prout Snowgoose 37
Seul catamaran de notre liste, le Prout Snowgoose 37 est un bateau éprouvé pour la circumnavigation sur le sentier des eaux bleues.
Les premiers modèles Snowgoose se distinguent par leur faible largeur, qui leur permet de naviguer facilement dans les canaux. Ces bateaux sont populaires en Europe et sont courants sur le trajet entre l’Espagne et la France sur la Méditerranée. De plus, le Prout Snowgoose 37 peut entrer dans une marina à simple coque, ce qui réduit les coûts d’amarrage par rapport à la plupart des autres catamarans.
Si vous n’avez jamais envisagé un catamaran dans le passé, le Prout Snowgoose 37 pourrait vous faire changer d’avis.
Les prix commencent à près de 45 000 euros, les modèles ultérieurs atteignant plus de 100 000 euros.
Shannon 38
Le Shannon 38 est disponible en deux styles, avec soit un cockpit arrière, soit une cabine de pilotage. Les Shannon Yachts sont connus pour la qualité de leur construction et leur souci du détail, et le 38 ne fait pas exception. Le bateau est disponible en version ketch ou cotre, mais il est réputé pour ses performances en mer sous les deux formes.
Seuls 100 bateaux ont été construits, le dernier ayant été lancé en 1988. Si vous pouvez en trouver un sur le marché de l’occasion, il fera un croiseur de haute mer compétent.
Les prix commencent à 40 000 euros pour les anciens modèles, les modèles plus récents se rapprochant de la barre des 100 000 euros.
Tartan 41
Seuls 80 Tartan 41 ont été fabriqués, bien qu’ils aient produit un Tartan 43 similaire avec les mêmes moules. Il s’agit d’un bateau à quille, avec un gouvernail monté sur une ailette et un gréement de type sloop. À l’époque, il était considéré comme un bateau de croisière rapide, mais aujourd’hui, il est surtout conçu pour le confort.
Si vous cherchez un Tartan 41, vérifiez les dimensions de la quille. La quille était sous-dimensionnée sur les premiers modèles, ce qui causait des problèmes de direction par gros temps. Le chantier naval a redessiné les modèles ultérieurs, et certaines modifications ont été apportées aux modèles originaux.
Les prix commencent autour de 45 000 euros et atteignent plus de 70 000 euros.
Tayana 37
Aucune liste de voiliers de haute mer ne serait complète sans le Tayana 37. Il s’agit d’un magnifique bateau conçu par Robert Perry qui se décline en trois variantes : cutter, ketch et pilothouse.
Construit pour concurrencer le populaire Westsail 32, le 37 est devenu un bon vendeur – avec près de 600 bateaux lancés à ce jour. Aujourd’hui, ils sont fabriqués en nombre limité, car la conception traditionnelle en teck est désormais moins populaire.
Si vous pouvez trouver un bon Tayana 37, la croisière sur les océans sera un plaisir dans ce navire solide et robuste.
Les premiers modèles coûtent environ 45 000 euros, tandis que les modèles plus récents ou modernisés peuvent atteindre 75 000 euros.
Valiant 40
Autre bateau conçu par Robert Perry, le Valiant 40 est l’un des bateaux de croisière les plus recherchés sur le marché de l’occasion. À la fin de la production, deux fabricants ont pu produire environ 200 bateaux, il est donc certainement possible de mettre la main sur l’un d’entre eux.
Grâce à sa quille, à son déplacement relativement important et à sa construction solide, le Valiant 40 est un bateau confortable pour les croisières en haute mer.
La marque de fabrique du Valiant est la poupe en canoë, un élément que Perry a repris dans nombre de ses conceptions. Les performances du bateau le distinguent des gros croiseurs plus traditionnels et il a toujours de nombreux admirateurs.
Attendez-vous à payer plus de 45 000 € pour un Valiant ancien, mais les bateaux bien entretenus atteignent des prix beaucoup plus élevés.
Wauquiez Pretorien 35
Lorsque le temps se gâte, la plupart des gens préfèrent les bateaux de croisière plus grands et plus lourds. Les petits bateaux ne sont généralement pas aussi performants dans des conditions difficiles, mais le Pretorien 35 est une exception.
Construit selon les spécifications de l’IOR, il s’agit d’un bateau court et large, avec un lest dans la quille qui représente la moitié du déplacement. Il peut être décevant dans les vents légers, mais dès que la brise se lève, le Pretorien prend vie.
Les bateaux construits par Wauquiez sont connus pour leur qualité de finition, vous ne devriez donc pas avoir de doutes en achetant un Pretorien d’occasion.
Les prix commencent autour de 39 000 €.
Westsail 32
Avec seulement 32 pieds, le Westsail peut être une inclusion surprenante sur notre liste. Cependant, le design a fait ses preuves à de nombreuses reprises et reste populaire auprès de nombreux croisiéristes.
Avec une longue quille, un gouvernail monté sur le tableau arrière et un déplacement important, ce sont des yachts qui tiennent la mer.
Le revers de la médaille est que les performances peuvent être décevantes. Les Westsails sont connus pour être des bateaux lents et sûrs qui vous amèneront là où vous le souhaitez, ce qui les rend parfaits pour les croisières de loisir.
Plus de 800 bateaux sont entrés sur le marché entre 1971 et 1981, donc il devrait y en avoir beaucoup de disponibles si vous cherchez bien. L’autre point à retenir est qu’ils étaient vendus en tant que kits d’achèvement par le propriétaire, de sorte que les aménagements intérieurs, en particulier, varient en qualité.
Avec un tel nombre de bateaux disponibles, les prix restent raisonnables – un Westsail 32 ancien se négociant autour de 29 000 € et les modèles plus anciens bien entretenus avoisinant les 50 000 €.
Conclusion
Rappelez-vous : Lorsque vous achetez un yacht de croisière en eaux profondes pour moins de 100 000 €, les compromis sont inévitables.
Si vous recherchez un bateau à fort déplacement et en état de naviguer, vous devrez faire des compromis sur l’âge du bateau. Le choix d’un modèle moderne et léger vous permettra d’en avoir plus pour votre argent.
Le meilleur conseil pour acheter un bateau est d’être vraiment honnête avec vous-même en définissant vos besoins et en les séparant de vos désirs.
