Croyez-le ou non, l’utilisation des toilettes à bord est l’une des priorités lorsqu’il s’agit du comportement sur un voilier. Non seulement les toilettes à bord sont relativement petites et inconfortables, mais leur système de chasse d’eau et leur évacuation sont assez compliqués et parfois même problématiques. La plupart des voiliers proposés à la location sont équipés de systèmes de chasse d’eau manuels. Ils sont assez fiables, mais il faut tout de même être prudent lors de leur utilisation.
À côté de chaque toilette à chasse d’eau manuelle, vous pouvez facilement repérer une poignée. Elle se trouve généralement à droite du siège des toilettes. La poignée doit être utilisée pour tirer la chasse d’eau, mais il y a une astuce avant de commencer à le faire. Il y a un interrupteur juste au-dessus de la poignée. Il a deux positions. La position droite de l’interrupteur est appelée « mode d’attente ». Dans cette position, le robinet d’arrivée d’eau est fermé, ce qui empêche les toilettes de se boucher. Lorsque vous avez terminé votre travail, placez l’interrupteur en position gauche.
La vanne d’admission d’eau est alors ouverte, ce qui permet à l’eau de mer de pénétrer dans les toilettes. Commencez à pomper vigoureusement et vous verrez l’eau remplir le lavabo et recouvrir les résultats de votre action précédente. En même temps, tout le contenu du lavabo commencera à s’en échapper. Après avoir pompé environ 10 à 12 fois, placez l’interrupteur en position droite et répétez le pompage. Maintenant, vous soutiendrez la sortie sans pomper de l’eau supplémentaire. Répétez l’opération complète (des deux côtés de l’interrupteur) au moins trois fois.
Gardez à l’esprit que le tuyau d’évacuation est assez long et sinueux, et qu’il faut donc plus d’efforts et de pression que vous ne le pensez pour tirer complètement la chasse d’eau. Lorsque vous pensez que le pompage a été suffisant, recommencez la séquence une fois de plus, juste au cas où. Le seul matériau autorisé dans les toilettes est celui qui est traité par votre corps, ainsi que le papier hygiénique. Veillez à ne pas jeter trop de papier toilette à la fois. N’oubliez pas que les toilettes bouchées à bord sont beaucoup plus problématiques que vous ne le pensez. Non seulement il est très compliqué et désagréable de les nettoyer, mais vous pouvez également être condamné à une amende pour des toilettes bouchées.
On pourrait penser que les toilettes électriques à bord sont une solution meilleure et plus confortable. Au contraire, les toilettes électriques sont encore plus compliquées que les toilettes manuelles. Elles utilisent deux pompes (une pour l’entrée de l’eau et une pour la sortie) et un système de couteaux rotatifs. Il est absolument interdit de jeter du papier hygiénique dans les toilettes électriques, car il se coince par défaut autour des couteaux. Cela signifie que vous devez installer un sac supplémentaire pour le papier hygiénique usagé dans les toilettes et le changer tous les jours. Pousser trop fort les toilettes électriques peut facilement tuer les pompes, ce que vous voulez éviter. Les toilettes électriques n’utilisent pas toutes de l’eau de mer pour la chasse d’eau.
Si vos toilettes utilisent de l’eau douce, vous devez savoir à partir de quel réservoir d’eau, afin de pouvoir contrôler précisément la consommation d’eau. Pensez-y à deux fois avant de décider d’utiliser les toilettes à bord, car ce n’est pas une sinécure.
Le troisième système de chasse d’eau est le système de chasse d’eau à vide. Il semble être le plus efficace, mais il est beaucoup plus cher que les deux systèmes mentionnés ci-dessus, et on ne le trouve donc que sur des yachts exclusifs et très luxueux.
Le système de chasse d’eau classique prévoit une évacuation directe vers la mer. Cela signifie qu’il n’est pas recommandé de tirer la chasse d’eau lorsque le bateau est ancré dans une baie calme, en particulier lorsque quelqu’un se baigne autour du bateau. La même chose doit être évitée lorsque le bateau est amarré dans un port de plaisance – utilisez les installations publiques. Les yachts récents devraient être équipés de réservoirs à déchets. Cependant, toutes les toilettes ne sont pas raccordées à ces réservoirs, alors n’oubliez pas de vous renseigner sur l’installation des toilettes lors de la procédure de contrôle technique.
Veillez à vider les réservoirs à déchets tous les jours ou chaque fois que vous le jugez nécessaire. Là encore, vous ne devez pas le faire au mouillage ni à la marina. Il faut le faire en cours de route, loin de la côte. Un réservoir à déchets débordant pourrait éclater, voire exploser. Partir en voyage à la voile est un véritable projet, tout comme le fait de se rendre aux toilettes à bord d’un voilier. Le conseil général est d’utiliser les installations à terre chaque fois que c’est possible.
