Un petit voilier, avec son gréement de taille modeste et sa ligne de flottaison plus courte, peut être un plaisir de naviguer pour les couples et les solitaires. Avec de plus en plus de jeunes qui se lancent dans la croisière et le style de vie des bateaux de croisière, il n’est pas surprenant que les petits bateaux à petit budget reviennent.
Quand je dis un petit voilier, je veux dire des bateaux de moins de 37 pieds de long. Telle est la définition donnée par Lin et Larry Pardey dans leur livre « Marin autosuffisant. »
Les Pardey sont des icônes de la petite croisière en voilier. Après avoir parcouru plus de 200 000 milles marins et fait le tour de l’est et de l’ouest sur leurs couteaux de moins de 30 pieds, construits à la maison, sans moteur, ils sont parmi les marins les plus reconnus au monde. Ils sont également connus sous le nom de «premier couple de croisière en Amérique».
Mais que sont les bateaux Bluewater?
Les voiliers offshore doivent avoir une construction solide qui résistera à l’épreuve des tempêtes, des hautes vagues et des vents forts. Cela signifie généralement une coque en fibre de verre ou en acier épaisse et bien entretenue et une structure solide comme le roc.
Le profil sous-marin doit être en état de navigabilité. Il est préférable de rechercher un petit voilier qui a une quille encapsulée, qui est moins susceptible de tomber en cas de collision avec une bûche ou un conteneur. Un tirant d’eau plus profond permet également de maintenir le bateau stable dans une mer agitée.
Le petit voilier doit pouvoir se hisser facilement en cas de tempête lorsque l’équipage est fatigué et qu’il n’est pas aussi sûr d’être sur le pont. Le gouvernail doit être protégé des débris, c’est donc une bonne idée de choisir un gouvernail à dérive ou un petit voilier à quille pleine.
La cabine doit être bien conçue avec de grandes poignées, de sorte que vous ne serez pas jeté dans les grandes mers. Le cockpit ne doit pas être trop large pour vous coincer en toute sécurité avec vos pieds. De plus, un cockpit plus petit se vide plus rapidement lorsqu’une vague s’infiltre.
Pourquoi opter pour un petit voilier pour faire le tour du monde
La principale raison d’opter pour un petit voilier est évidente: le budget. Nous n’avions pas les liquidités nécessaires pour acheter, amarrer et entretenir un gros bateau bluewater, alors nous avons naturellement opté pour le bateau que nous pouvions nous permettre.
Cependant, tout le monde ne peut pas faire de compromis – beaucoup de gens décident d’acheter gros et établissent un plan de vingt ans pour économiser sur le bateau de leurs rêves. Personnellement, je trouve que c’est une tactique risquée, car vous ne savez pas ce qui va changer dans les cinq, dix ou vingt prochaines années de votre vie. Vous pouvez perdre de vue votre rêve ou tomber malade.
Cela se reflète dans la célèbre devise des Pardey: « Allez petit, allez simple, allez maintenant. » Un petit voilier vous permettra de partir et de commencer à vivre votre rêve plus rapidement.
Les avantages et les inconvénients d’un petit voilier
Regardons les avantages et les inconvénients de choisir un petit voilier pour faire le tour du monde.
Points positifs:
idéal pour les marins novices
la plus petite plate-forme facilite la manipulation en cours
facilité de manœuvre dans les ports
plus facile à configurer pour une seule main
moins coûteux et plus long à entretenir
moins cher d’amarrer ou de sortir de l’eau
des systèmes plus simples signifient moins de problèmes
mises à niveau peu coûteuses, y compris les voiles
plus facile de trouver une place dans une marina
Négatifs:
passages plus lents
moins stable dans une mer agitée
moins d’espace et d’intimité, surtout lorsque vous embarquez un équipage supplémentaire
moins de stockage pour la nourriture et l’eau
moins de réservoir
Nous apprécions la vitesse et le confort, donc lorsque nous avons choisi notre deuxième voilier, nous avons opté pour une coque à déplacement plus lourd et une ligne de flottaison plus longue, ce qui en fait un navire plus agréable à la mer, rapide et stable que notre petit catamaran gonflable.
Elle peut également reporter un mois de provisions sans impact sur sa capacité à naviguer.
Que rechercher dans un petit voilier
Lorsque vous recherchez un petit voilier bluewater sur lequel naviguer, il est important de vous assurer qu’il est livré avec:
espace pour panneaux solaires ou éolienne
au moins une couchette de mer où vous pouvez installer un chiffon sous le vent
un espace pour stocker des provisions et de l’eau (ou un dessalinisateur)
espace pour batteries
Vous devrez être autonome en mer ou dans des endroits éloignés, ce qui signifie avoir suffisamment d’énergie pour faire fonctionner vos appareils électroniques, une bonne quantité de provisions et d’eau, et pouvoir dormir.
C’est un plus s’il est livré avec:
une ancre de génération moderne bien dimensionnée
une girouette
plus d’une méthode de direction (par exemple, un timon d’urgence)
AIS
un bon inventaire de voiles
un guindeau fiable
Mais vous pouvez ajouter vous-même ces extras à l’équipement une fois que vous l’achetez. Nous avons eu de la chance – notre nouveau bateau est venu avec la plupart de ceux-ci.
Les 5 meilleurs petits voiliers pour naviguer autour du monde
Il y a beaucoup d’excellents petits voiliers à vendre capables de naviguer au large. En voici cinq des meilleurs.
Albin Vega 27
Ce petit voilier de 27 pieds a une excellente réputation comme l’un des meilleurs bateaux bluewater. Le marin Matt Rutherford a été le premier à faire le tour des Amériques en solo sur l’une de ces petites beautés. J’ai également rencontré Denis Gorman, un Jester Challenger qui a emmené deux fois sa Vega Lizzie-G dans le mauvais sens à travers l’Atlantique Nord.
Conçue en Suède par Per Brohäll dans les années 60, ses lignes s’inspirent de la longue quille et de la poutre fine du Folkboat.
Bien que la quille soit longue, elle n’est pas sur toute sa longueur, ce qui signifie qu’elle se comporte assez bien par vent léger. Le cockpit modeste est assez petit pour se vider rapidement mais assez grand pour que deux personnes puissent s’asseoir confortablement sur de longs passages. L’intérieur compact de ce petit voilier aide l’équipage à rester en place dans une mer agitée, mais offre une hauteur libre décente.
Le meilleur avantage? Vous pouvez trouver Albin Vegas pour 5 000 $.
Baba 30
Conçu par Bob Perry dans les années 70, le Baba 30 est un petit voilier américain préféré. C’est une double-ender passe-partout avec une quille pleine qui résistera à tous les temps. L’aspect traditionnel, la construction solide et l’intérieur classique signifient que ces bateaux ont bien vieilli.
Grâce à son déplacement important, le Baba 30 est un bateau agréable à la mer et assez rigide. Elle est facile à soulever et prendra soin de son équipage en cas de tempête. Comme beaucoup de coupeurs de Perry, son meilleur point de voile est sur une portée.
Elle accorde plus d’espace en dessous que la plupart des petits bateaux Bluewater de 30 pieds offrent. Le charme et la robustesse de ce petit croiseur doivent être ses points forts.
Van De Stadt Legend 34
Si vous prévoyez de naviguer sous des latitudes élevées, vous voudrez peut-être envisager un bateau en acier. Peu de petits bateaux à voile en acier ont été construits, mais le Van De Stadt est certainement l’un des plus navigables. Les premiers Legend 34 ont été construits en 1969 au Royaume-Uni, avec une quille à ailettes avec un gouvernail à dérive.
Ce bateau bluewater va très bien dans le vent, avec un mouvement doux même dans des mers raides. La direction est actionnée par une barre franche, qui, avec ses lignes classiques, lui donne un aspect salé supplémentaire. C’est un bateau rigide qui peut vous protéger en cas de tempête.
Le cockpit étroit est excellent pour garder les marins plus petits À bord en toute sécurité.
Hallberg-Rassy 35 Rasmus
https://youtu.be/ylwYc76cQGI
Ce circumnavigator suédois éprouvé est devenu l’un des bateaux de production les plus réussis depuis qu’il a été conçu par Olle Enderlein à la fin des années 60. La quille pleine, le cockpit central et le pare-brise solide en font l’un des meilleurs bateaux bluewater. Le Rasmus 35 est livré avec des options de gréement sloop et ketch.
Bien que sa coque soit étroite et la rend un peu rolly, elle a une construction solide et est généralement gentille avec la mer, même si elle est un peu lente. Les Hallberg-Rassy ont tendance à avoir des moteurs plus gros que nécessaire, de sorte que le Rasmus a un moteur diesel de 75 ch.
C’est l’un des rares petits voiliers plus anciens à disposer de cabines séparées – une cabine arrière avec une double couchette et une cabine principale avec une cuisine, une salle, des têtes et une couchette en V.
Tayana 37
Je ne pouvais pas ne pas inclure le Tayana 37 – après tout, nous l’avons choisie parmi des centaines de bateaux bluewater que nous avons étudiés.
Le Tayana 37 a été conçu par Bob Perry à la fin des années 70 et est depuis devenu l’un des bateaux de croisière semi-personnalisés les plus réussis. Vous les verrez naviguer dans tous les coins du monde. La poupe, le beaupré et le teck traditionnels du canoë à la fois sur le pont et en bas en font un beau petit voilier.
C’est l’un des monocoques les plus agréables à la mer avec une quille pleine, un faisceau de 3,55 m et un plan de voile bien équilibré. La plupart des Tayanas sont des coupeurs, mais quelques ketchs ont également été construits.
L’avantage: il existe une association de propriétaires passionnés, il est donc facile de trouver des informations sur le bateau et d’entrer en contact avec les propriétaires actuels pour demander des conseils.
Conclusion
Comme vous pouvez le voir, il existe de nombreux bateaux à petit budget pour faire le tour du monde. Il y a eu un retour sur le marché de ces bateaux bluewater alors que de plus en plus de jeunes se lancent dans la croisière.
Les avantages d’un petit voilier sont le prix, la maniabilité et des systèmes plus simples.
Les inconvénients sont des passages plus lents, moins stables à des vitesses approximatives, et moins d’espace pour un équipage supplémentaire.
Bonne chance dans votre recherche du petit voilier bluewater parfait! J’espère que vous pourrez bientôt dénouer les lignes.
