P&O Ferries va lancer une nouvelle flotte de «super ferries» transmanche de 220 millions de livres sterling.
Le premier des nouveaux navires appareillera en 2023 et réduira la consommation de carburant de 40%.
Les passagers bénéficieront d’une vue panoramique sur la mer, ainsi que de plates-formes d’observation extérieures pour les falaises blanches de Douvres.
Les bateaux de 750 pieds ont également une conception à double extrémité comportant deux ponts orientés dans chaque direction.
Cela réduira les émissions et réduira les temps de trajet, car les navires n’auront pas à faire demi-tour au port.
Les ingénieurs ont également développé une nouvelle coque spécialement conçue pour augmenter la manœuvrabilité des voies de navigation très fréquentées de la Manche.
L’énergie sera conservée grâce à un système de pointe qui coupe l’alimentation des parties du navire non utilisées.
La société affirme que ces économies d’énergie en feront la première flotte «zéro émission de carbone».
Hier, des photos de la conception du nouveau navire ont été dévoilées.
Le directeur général, David Stretch, a déclaré: «Ces images remarquables donnent un aperçu de la transformation que nos clients vivront lorsqu’ils voyageront entre la Grande-Bretagne et l’Europe sur les navires les plus durables, les plus fiables et les plus conviviaux qui aient jamais navigué sur la route.
« Cet investissement majeur constituera un élément essentiel des infrastructures de transport en Europe dans les années 2040 et symbolise notre engagement à assurer le flux des échanges pour nos clients. »
Les ferries sont construits par Guangzhou Shipyard International Ltd en Chine.
P&O Ferries navigue 27 000 fois par an sur des liaisons entre la Grande-Bretagne, la France, l’Irlande du Nord, la République d’Irlande, la Hollande et la Belgique.
La société possède une flotte de 20 navires, transportant 8,4 millions de passagers et 2,3 millions d’unités de fret chaque année.
