Le bateau-taxi hybride de Venise allie une technologie moderne à un design classique

À la recherche d’une voie plus propre et plus durable, la société de conception nautique de Venise Nuvolari Lenard lance le bateau-taxi Thunder. Le 14 places reste fidèle au style de bois classique des limousines à eau de luxe de Venise tout en incorporant un nouveau système de propulsion hybride diesel-électrique conçu pour réduire les émissions. Le résultat est une embarcation intemporelle qui offre une croisière urbaine zéro émission et une gamme diesel plus robuste.

Venise œuvre depuis longtemps pour un équilibre plus durable du tourisme et de la vie locale. En tant que ville de près de 120 petites îles reliées par des voies aquatiques, ce travail est inexorablement lié à un transport en commun plus efficace. Carlo Nuvolari et Dan Lenard montrent que leur ville peut à la fois contribuer et bénéficier d’une race plus durable de bateau-taxi.

« En tant que Vénitiens, Dan et moi ressentons un lien fort avec la ville et avons vécu de première main les dommages causés à ses structures délicates, par la pollution de l’air et du bruit ainsi que par l’érosion physique », explique Carlo Nuvolari dans un communiqué de presse.

Nuvolari Lenard a soulevé le sujet lors du salon nautique de Venise de l’année dernière, pour finalement atterrir sur une alimentation hybride diesel-électrique. Le moteur diesel offre la gamme et la puissance pour les voyages en eau libre vers et depuis l’aéroport. Pendant ce temps, la batterie charge et stocke une réserve électrique utilisée pour la croisière à basse vitesse à travers le réseau de toile d’araignée des canaux de la ville. L’entraînement arrière diesel-électrique développe jusqu’à 306 ch et est alimenté par un réservoir diesel de 190 L.

Nuvolari Lenard

Nuvolari Lenard modernise la propulsion mais utilise une main réservée lors de la sculpture et du style du bateau. Au lieu de lui donner une cure de jouvence moderne dramatique, l’entreprise conserve les lignes et les garnitures classiques d’une limousine à eau vénitienne. Le bois orne le pont avant de la coque en fibre de verre devant le cockpit. La serre en flèche de la cabine passagers montre une touche de modernisation avec son toit transparent, mais abrite une disposition classique de canapés avec rembourrage matelassé. Les accoudoirs escamotables divisent les canapés en fauteuils plus personnalisés.

Le constructeur de limousines à eau de Venise Vizianello a construit le prototype Thunder de 9,2 m (30 pieds) et, après des tests et une certification, Nuvolari Lenard a annoncé le lancement du taxi hybride cette semaine. En plus de son travail de roulage, le Thunder peut être personnalisé en différentes configurations, y compris une offre de superyacht.

Nuvolari Lenard

Nuvolari Lenard prévoit également de développer un bateau-taxi à hydrogène et indique qu’il est en pourparlers avec un constructeur automobile asiatique sur l’utilisation de sa technologie de pile à combustible pour le prototype.

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