Gamage Shipyard va lancer son nouveau navire après 40 ans d’absence

Le directeur général de Gamage Shipyard, Mike Tatro (à droite), se tient sur un bateau Holland 32 alors qu’il explique le processus de construction du bateau pendant que le constructeur de bateaux principal du projet, Dylan Chase, regarde.

Le chantier naval de South Bristol Gamage lancera sa première nouvelle construction de bateau en près de 40 ans ce printemps.

Depuis le lancement de sa dernière nouvelle construction en 1981, le chantier naval a principalement fonctionné comme marina et site de stockage, ainsi que comme atelier de rénovation et de restauration à service complet.

En 2015, le propriétaire Rory Cowan a embauché Mike Tatro, directeur général de Gamage Shipyard, pour faire venir des constructeurs de bateaux qualifiés et revenir aux racines du chantier en construisant de nouveaux navires.

Le chantier naval compte actuellement deux navires de plaisance en construction, tous deux devant être lancés plus tard ce printemps: un Holland 32 et un Flowers 38. Le Holland 32 est une nouvelle construction complète qui a commencé avec une coque nue, tandis que le Flowers 38 est l’achèvement d’un construction commencée par un chantier naval différent.

Le Holland 32 est un bateau Downeast, un style traditionnel calqué sur la conception de bateaux à homard en état de marche. Il mesure 32 pieds de long.

Le Holland 32 en construction à Gamage est un bateau de spécification conçu comme un bateau de plaisance ou un bateau de jour. Gamage construit et lance le bateau dans le cadre des efforts du chantier naval pour faire savoir qu’il est de retour dans le secteur de la construction navale.

Tatro a déclaré que le chantier naval offrira le bateau à la vente après son achèvement et les essais en mer de suivi, en vue du week-end du Memorial Day. Il s’attend à ce que le bateau se vende environ 200 000 $.

Un bateau Holland 32 spec en construction au chantier naval Gamage à South Bristol le 17 février. Ce printemps, le bateau deviendra la première nouvelle construction lancée par le chantier naval étagé en près de 40 ans. (Photo d’Evan Houk)

Le bateau sera rempli de commodités modernes comme l’électricité, une cuisine, une petite tête et un système d’eau potable.

Pour les naïfs nautiques, une cuisine fait référence à la cuisine d’un bateau et la tête est la salle de bain.

« Ce sera comme un appartement flottant », a déclaré Dylan Chase, constructeur de bateaux en chef sur le Holland 32.

Le processus de construction de bateaux a commencé en septembre 2019 avec une coque nue en fibre de verre composite, achetée chez Holland’s Boat Shop à Belfast. Cela fournit une ardoise vierge qui permet la construction d’un bateau méticuleusement personnalisé.

Tout d’abord, Tatro, en tant que directeur général, présente le concept et la conception de la façon dont le bateau sera construit, puis lui et Chase communiquent d’avant en arrière pour déterminer la disposition et la conception les meilleures et les plus pratiques au fur et à mesure que le projet avance.

Le processus semble être une sorte de puzzle, déterminer quels systèmes peuvent s’adapter et où, à l’intérieur de la coque nue.

Tatro a déclaré que les éléments essentiels doivent d’abord être installés, comme le système moteur, l’arbre et le système de direction.

Ensuite, tous les extras peuvent être mis en place.

« Alors vous commencez à faire une carte de tout ce que vous voulez dans le bateau, qui est généralement environ cinq fois plus que ce qui peut vraiment rentrer, et vous commencez à déterminer où vous allez tout mettre », a déclaré Tatro.

À ce stade, l’installation commence de manière séquentielle et ordonnée pour s’assurer que tout, de la disposition, s’insère pratiquement dans la coque.

Tatro a déclaré que ce Holland 32 particulier était équipé d’un moteur de 350 chevaux qui permettra au bateau de naviguer confortablement à 20-24 nœuds, ou miles nautiques par heure.

Le constructeur de bateaux principal Dylan Chase et Briland Fisher travaillent sur une nouvelle construction Holland 32 au chantier naval Gamage le 17 février. Le bateau de plaisance sera la première nouvelle construction de Gamage en près de 40 ans. (Photo d’Evan Houk)

Il a déclaré que les essais en mer en interne commenceraient début mai afin que l’équipage puisse résoudre tous les bugs.

« Je n’ai jamais vu un bateau sortir d’une nouvelle construction sans aucun problème », a déclaré Tatro, donc quelque chose doit toujours être réparé ou modifié.

Le site Web de Gamage Shipyard décrit en détail ses 149 ans d’histoire.

Le chantier naval a commencé sa longue tradition de construction de bateaux en 1871 lorsque Albion et Menzies Gamage ont acheté la propriété sur le front de mer de South Bristol.

Au cours des 50 années suivantes, les frères ont construit plus de 88 bateaux à voile et à vapeur, dont beaucoup étaient des bateaux de pêche qui se sont retrouvés dans les flottes de Boothbay, Southport et Gloucester, Massachusetts.

En 1924, Harvey Gamage a acheté la propriété à son cousin, Elliot Gamage, poursuivant pendant près d’un siècle la propriété intermittente de la propriété par Gamage. Au cours des 52 années suivantes, Harvey F. Gamage Bristol Yacht Building Co. et Harvey Gamage Shipbuilders ont construit «plus de 288 voiliers, bateaux à moteur, draggers, festons et windjammers».

Pendant la Seconde Guerre mondiale, le chantier naval était consacré à plein temps à la construction de navires militaires en bois, tels que des dragueurs de mines et des navires.

Le dernier bateau nouvellement construit qu’il a lancé était le bateau de pêche de 55 pieds Windsong, construit pour Jim Fossett, de New Harbour, en 1981.

Gamage Shipyard prévoit un événement communautaire pour commémorer le lancement du nouveau Holland 32 à la fin du printemps.

Pour plus d’informations, contactez Gamage Shipyard au 644-8181.