Voiliers – Un nouvel objectif pour un marché historique

Il est indéniable que le marché des voiliers a chuté au cours de la dernière décennie. Selon The Superyacht Agency, 1011 voiliers de plus de 30 mètres ont été livrés, dont 18,2% au cours de la dernière décennie.

L’année dernière, nous avons vu un total de neuf voiliers livrés, alors que 10 ans auparavant en 2009, 35 livraisons stupéfiantes avaient été effectuées. Cependant, avec l’élan se déplaçant vers la durabilité environnementale, pourrions-nous commencer à voir une croissance régulière de retour vers les jours de halcyon des années 2000?

Actuellement, il y a un total de 32 voiliers dans le carnet de commandes mondial, dont 20 sont prévus pour cette année, bien que sur la base des années précédentes, il est probable que tous ces projets ne se concrétiseront pas. Mais, de nombreux acteurs clés du marché se sont engagés à réengager les propriétaires potentiels dans ce coin spécial du marché et se sont donné pour mission de raviver la passion de la voile.

«Il est nécessaire d’encourager le« sang neuf »sur le marché des voiliers et je pense que la meilleure façon de le faire est de faire découvrir aux gens ce qu’est le marché des voiliers», a déclaré Louis Hamming, PDG de Vitters. «C’est pourquoi les régates et les épreuves sont très réussies, car généralement, vous obtenez également un groupe de personnes qui n’ont rien à voir avec la voile qui viennent visiter, vraiment vous en faire une idée et être influencé également.»

Les yachts à voile sont très liés à l’élément de style de vie du sport, il y a une communauté soudée attachée à la voile, qui est la façon dont la plupart se mêlent à la voile en premier lieu. Cependant, il semble que même le mode de vie lui-même ait subi certains changements. Quand je me suis assis avec le légendaire Tony Castro pour un merveilleux épisode des «Superyacht Sessions» à Le rapport britannique Superyacht, il a expliqué que lorsqu’il a commencé seul, le monde de la plaisance était une chose – la course.

«À l’époque, il s’agissait de course et ce qui était bien, si vous étiez assez bon pour concevoir un bateau gagnant, il n’y avait aucun doute sur ce qui allait vous arriver», explique Castro. « Si vous avez conçu quelque chose qui a gagné, alors c’était très clair et tout le monde l’a vu. »

Bien que cela soit encore bien sûr à l’ordre du jour pour de nombreux propriétaires de voiliers, certains pensent qu’il doit y avoir un programme différent pour attirer la prochaine génération. «Auparavant, nous concevions des yachts à voile dans le but exprès ou dans le but caché de gagner des régates, et des propriétaires passionnés ont donc poussé notre industrie à développer de plus en plus de yachts de haute technologie», explique Philippe Briand. « Mais cette compétitivité n’est plus une motivation attrayante pour la jeune génération de propriétaires de yachts d’aujourd’hui. En conséquence, le marché de ces voiliers avancés est en baisse spectaculaire. »

«Auparavant, nous concevions des yachts à voile dans le but exprès ou dans le but caché de gagner des régates, et des propriétaires passionnés ont donc poussé notre industrie à développer de plus en plus de yachts de haute technologie.»

– philippe Briand

«Je crois que nous devons adopter une« pensée latérale »en ce qui concerne l’avenir de la conception de voiliers», poursuit Briand. «Nous voulons travailler aux côtés des propriétaires pour créer la machine à énergies renouvelables parfaite, en utilisant uniquement l’énergie éolienne, hydraulique et solaire pour faire fonctionner le yacht et offrir une expérience exceptionnelle de paix à bord et d’exploration de la mer.»

Briand explique qu’il pense que la concurrence ne devrait plus être le principal facteur de motivation, avec des initiatives environnementales qui repoussent les limites de la technologie et de l’efficacité en prenant le devant de la scène.

«Je pense que l’initiative verte attirera plus de personnes vers les voiliers», explique Hamming. Nous essayons de réduire notre empreinte de toutes les manières. Nous nous dirigeons vers une réduction passionnante de la consommation d’énergie, et ce n’est pas seulement pour être plus écologique, il s’agit de devenir plus efficace et de construire de meilleurs bateaux, ainsi que de pouvoir sauver l’environnement de manière à le sauver. »

Bien sûr, nous aimerions tous mettre la main sur le secret pour faire appel à une toute nouvelle race de propriétaires, mais il y a certainement de gros efforts sur le marché et de nouveaux concepts qui pourraient suffire à retrouver une partie de la élan. L’agenda durable devenant de plus en plus populaire à travers le monde, beaucoup pensent que cela pourrait être la première étape de la relance du marché des voiliers.

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