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Le climat mondial change.
L’augmentation des températures fait monter le niveau de la mer et
on observe une fréquence plus élevée de conditions météorologiques extrêmes sur le globe. En conséquence, les zones de transition entre la terre et l’eau est créée, présentant des dangers tels que, l’eau peu profonde,
végétation, débris, glace et boue. Celles-ci créent des barrières physiques
véhicules conventionnels circulant entre les communautés. Pour ceux
vivant au sein de ces communautés, ces augmentations environnementales
les dangers entraînent des défis et des situations mettant la vie en danger
en particulier lors des inondations.
Les véhicules conventionnels ne sont pas conçus pour fonctionner
ces environnements extrêmes, souffrant de lacunes qui gênent leur utilisation. Par exemple;
- Les véhicules à roues s’enlisent, se bloquent ou se bloquent
- Les bateaux ne peuvent pas traverser des hauts-fonds contenant des débris ou la végétation qui peut endommager la coque et la propulsion.
- Les hélicoptères sont chers en termes d’acquisition, de maintenance
et les coûts d’exploitation, tout en fournissant de faibles volumes de charge utile. Une zone d’atterrissage appropriée est également requise.
L’aéroglisseur prospère dans des environnements de transition entre terre et l’eau, en créant un coussin d’air à l’aide de ventilateurs de levage qui soulèvent la coque jusqu’à 1,8 m au-dessus de la surface en dessous, connue sous le nom de «hauteur de vol stationnaire».
Cet ascenseur est maintenu et aidé par une jupe en caoutchouc souple
créant une pression au sol inférieure à seize fois la pression d’un
pas humain. La propulsion est générée par des hélices à l’arrière
de l’engin qui lui permet de voyager à des vitesses supérieures à 45
noeuds.
La combinaison de la vitesse élevée et de la hauteur de vol stationnaire signifie aéroglisseur peut se déplacer rapidement et directement là où les utilisateurs sont nécessaires, en volant sur le sol, en évitant les dangers et à grande vitesse.
Les caractéristiques spécialisées de l’aéroglisseur signifient caractéristiques différentes des véhicules conventionnels qui les rendent
adapté aux opérations amphibies.
Les avantages de l’aéroglisseur:
- Ils peuvent voyager sur presque toutes les surfaces non poreuses.
- Ils peuvent opérer vers et depuis n’importe quelle plage non préparée ou cale.
- Ils empruntent des routes rapides et directes par rapport à une marine conventionnelle navire.
- Ils sont adaptés aux opérations dans les zones sinistrées ou les zones
détruit les infrastructures. - Ils peuvent fonctionner dans des environnements amphibies où aucun autre véhicule avec succès.
- Ils fournissent des charges utiles élevées de ressources dans un plus
manière rentable que les hélicoptères. - Ils sont simples à utiliser et à entretenir.
L’aéroglisseur est écologique amical:
- Ils font un minimum de réveil ou de lavage qui peuvent nuire
écosystèmes marins vulnérables. - Ils n’ont pas de signature de pression sous-marine et n’ont aucun impact sur la vie marine.
- La destruction des habitats par dragage et port
l’infrastructure nécessaire pour accueillir les navires maritimes conventionnels n’est pas requis avec aéroglisseur. - Le moteur et la propulsion d’un aéroglisseur restent séparés et
ne dépend pas de l’eau sur laquelle il se déplace contrairement à la mer artisanat. - La pression au sol d’un aéroglisseur se déplaçant sur terre est
moins d’un seizième de la pression d’un être humain
empreinte.
Comme tous les véhicules, l’aéroglisseur a limites:
- L’aéroglisseur est limité pour transporter une certaine charge utile selon leur taille pour assurer un vol stationnaire efficace.
- Leur poids doit être équilibré pour une mobilité efficace et
contrôle. - Les vents violents et les états de mer lourds ont un effet défavorable sur performance.
- L’aéroglisseur ne peut pas fonctionner sur des pentes raides.
- Comme les avions, ils nécessitent un certain degré d’inspection et
entretien, idéalement stocké à l’abri des intempéries
extrêmes. Cependant, les compétences et le temps nécessaires pour maintenir et exploiter l’engin est considérablement plus faible qu’un avion.
Nos aéroglisseurs utilisent la technologie disponible dans le commerce, sont diesel propulsé, et utiliser l’aluminium comme structure de coque principale pour faciles à entretenir et à réparer sur le terrain.
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