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Dark Vador serait fier du nouveau noir brillant de 164 pieds Olokun, lancé samedi depuis le chantier naval Tankoa à Gênes. Le yacht est le troisième de la série de déplacement de 50 mètres du constructeur italien, avec une vitesse de pointe de 17,5 nœuds et une vitesse de croisière de 14 nœuds. L’extérieur de Francesco Paszkowski comprend un style extérieur élégant, avec de nombreuses terrasses et ponts, et l’intérieur exclusif de Casadio Miami / Londres, un studio basé aux États-Unis, correspond au thème moderniste.
Alors que le chantier dit que ce troisième yacht de la série a été «mis au point» à la suite de ses deux frères et sœurs, son véritable différenciateur – et celui de tout autre yacht sur l’eau – est la coque brillante, noir de jais et la superstructure argentée mandatée par le propriétaire.
«La peinture noire est unique et très élégante», a déclaré Vincenzo Poerio, PDG de Tankoa. Rapport Robb. «Cela donne au yacht une atmosphère très moderne. Le propriétaire était si heureux de voir son bateau de poursuite peint de la même couleur.
L’absorption de chaleur de la couleur sera atténuée par une peinture spéciale, ajoute Poerio, qui réduira la température sur la coque métallique de 50 degrés Fahrenheit. «Nous avons également ajouté une couche transparente sur le noir pour minimiser les rayures et maximiser le lustre», dit-il.
Après son lancement samedi, le yacht verra son intérieur terminé puis subira des essais en mer. Il devrait être livré à son propriétaire fin novembre.
Olokun la disposition est similaire à ses deux prédécesseurs, y compris des terrasses escamotables dans la suite du propriétaire du pont principal avant, un garage annexe à chargement latéral à la poupe et un grand club de plage au tableau arrière de la coque. Mais Tankoa a ajouté plusieurs modifications importantes, y compris le déplacement de la salle à manger du pont principal à un pont supérieur, il y aura donc un grand espace social dans le salon du pont principal.
Le propriétaire souhaitait également que la cabine principale ait une étude privée qui puisse être convertie en sa propre cabine attenante si l’occasion l’exige. «Nous avons commencé le projet selon les spécifications et le propriétaire est entré dans le projet assez tard pendant la construction, mais nous voulions adapter le yacht à ses besoins personnels», explique Poerio. «La deuxième cabine reliant sa propre suite sur le pont principal en est un bon exemple. Cela signifiait couper un trou dans la cloison et réacheminer tout le câblage pour que son bureau privé puisse être converti en cabine. Poerio dit que l’intérieur moderne comprend des finitions grises et noires – y compris du chêne peint avec les deux couleurs – qui correspondent à la coque.
Ces types de modifications ne sont pas des tâches faciles, en particulier lorsqu’un superyacht est si avancé dans le processus de construction. Mais Tankoa se présente comme une cour «boutique» qui peut répondre aux demandes des propriétaires, par opposition aux constructeurs de plus gros volumes qui ne peuvent pas faire de changements de dernière minute sans semer le chaos dans le cycle de production.
L’arc noir menaçant pourrait doubler le casque de Dark Vador.
«Nous voulions livrer un produit fini qui dépasse les attentes et le résultat final sur Olokun est spectaculaire », déclare Poerio.
Suite au lancement initial, Olokun Les systèmes seront testés et l’intérieur sera terminé avant les derniers essais en mer. Le yacht devrait être livré à son propriétaire d’ici la fin du mois de novembre.
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