Navigation de nuit ?

Navigation de nuit – Liste de contrôle de préparation

Avant le coucher du soleil, le bateau et l’équipage doivent être préparés pour les opérations nocturnes. Si vous déménagez, une liste de contrôle est utile.

• Le ou les moteurs doivent être en bon état de fonctionnement et toutes les électroniques de navigation et de communication doivent être fonctionnelles.
• Testez les feux de circulation et obtenez le dernier rapport météo et marée.
• Rafraîchissez les piles des lampes de poche et des lampes frontales.
• Placez les jumelles près de la barre et repérez les dispositifs de flottaison individuels (VFI).
• Les boissons froides ou chaudes et les collations peuvent rendre les passages nocturnes plus rapides et appropriés.

Règles

Établissez des règles ou des ordres de nuit pour l’équipage. Par exemple, personne ne doit quitter le cockpit (ou le poste de pilotage) si une seule personne est de garde. Vous voudrez définir des lignes de jack sur le pont pour vous attacher si vous avez besoin de travailler sur le pont. Convenez des circonstances dans lesquelles appeler le capitaine s’il n’est pas de quart et se repose.

Visibilité

Ce qui rend la navigation de nuit si différente, c’est une visibilité limitée. Les distances sont plus difficiles à juger, les obstacles sont difficiles à voir et les changements d’humidité et de température créent une distorsion. Courir la nuit peut donner l’impression de bouger aveugle. Vous pouvez envisager de courir plus lentement que pendant la journée et de rester très vigilant avec un balayage complet à 360 degrés de l’horizon très 10-15 minutes. Préservez votre vision nocturne, qui peut prendre 20 minutes pour s’adapter à l’obscurité après un flash de lumière. Utilisez des lampes de poche avec un filtre rouge et réduisez au minimum l’utilisation de la lumière à l’intérieur du récipient.

Montre debout

La privation de sommeil affecte la prise de décision et donc la sécurité, il est donc impératif d’avoir un système de veille debout. En cours par beau temps et avec l’aide d’un pilote automatique, la plupart des gens peuvent gérer des montres de plusieurs heures même la nuit. Si le passage est difficile, il vous prive d’énergie et les montres doivent être plus courtes.

Lorsque vous changez de montre, discutez avec la montre venant en sens inverse de ce qui s’est passé pendant votre temps. Le temps ou la pression barométrique ont-ils changé? Le trafic a-t-il augmenté ou l’ancre a-t-elle traîné? Le moteur a-t-il développé une pulvérisation ou la pompe de cale a-t-elle fonctionné fréquemment? Discutez de votre position, de votre cap et de la distance parcourue si vous êtes en route. Montrez les navires à l’horizon et donnez au nouvel équipage le temps de se réveiller correctement. Confirmez qu’ils sont prêts à partir avant de partir, car ils sont responsables du navire et de votre vie.

Dormir à bord d’un bateau

Ancrage

Lorsque vous passez la nuit sur un bateau dans un mouillage, vous devez vérifier que l’ancre est bien fixée et qu’il y a de la place pour se balancer si le vent change de direction. Il peut être nécessaire de surveiller le mouillage debout en cas de question sur le maintien du mouillage ou si un changement de temps est prévu. L’individu de quart doit bien tenir compte de son environnement pour surveiller si l’ancre a traîné.

Comment préparer le bateau pour dormir à bord:

• Promenez-vous autour du bateau avec une lampe de poche pour vérifier les objets en vrac sur le pont qui peuvent prendre leur envol dans un coup de vent.
• Éteignez les équipements inutiles pour économiser la batterie. Les bateaux sont des amplificateurs de bruit notoires et tout semble plus fort la nuit. Un stylo lâche qui roule sur le pont peut gâcher le sommeil.
• Sécurisez tout avant le coucher car les bateaux ne sont pas parfaitement stables la nuit et le matériel change.
• Si vous vous réveillez pendant la nuit, recherchez d’éventuels bruits étranges, une lumière inattendue à l’horizon, un changement de temps ou même une autre claque d’eau sur la coque.
• Si vous passez la nuit avec des enfants, assurez-vous qu’ils ne montent pas sur le pont non accompagnés, qu’ils soient en mouvement ou ancrés.

Confort

La navigation de plaisance est un peu comme le camping, mais cela ne signifie pas que vous ne pouvez pas être à l’aise la nuit. Une bonne literie aide. Dans les climats chauds, un drap et un oreiller peuvent suffire à votre couchette (lit). Pour les nuits plus froides à bord, ayez des couvertures supplémentaires ou un sac de couchage et une tenue qui vous gardera au chaud et au sec. Les moustiquaires sur les écoutilles éloignent les moustiques ou apportent un insectifuge. Dormir avec les portes de la cabine ouvertes vous aidera à savoir ce qui se passe avec le bateau, y compris si les enfants sont debout.

La navigation de nuit peut être amusante. Tout ce qui précède semble un peu inquiétant, mais vous constaterez peut-être que le calme d’un passage nocturne ou le roulement doux pendant le sommeil à bord est paisible et spécial.

FAQ sur la croisière de nuit

Comment ancrer un bateau pour la nuit?

L’ancrage de nuit doit être sécurisé pour que vous puissiez vous reposer. Le mouillage doit avoir beaucoup d’espace de balancement (espace pour que le bateau puisse se déplacer avec le vent). Une bonne structure de fond comprend de la boue ou du sable. Vérifiez la sécurité de l’ancre en mettant le bateau en marche arrière tout en observant un point fixe à terre. Si le point bouge, votre ancre a glissé, vous voudrez donc réessayer.

Comment échouer un bateau pour la nuit?

Assurez-vous que la plage est libre de rochers qui peuvent endommager la coque. Échouage sur le sable, la boue ou l’herbe est bon. Installez une ancre plus haut sur la plage ou attachez-vous à un arbre ou un rocher. Soyez attentif aux marées ou votre bateau peut être laissé haut et sec le matin.