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L’intérieur du Baltic 175 Pink Gin VI, en partie galerie, en partie boutique hôtel, reflète les passions de son propriétaire. David Glenn fait un tour
La Baltique 175 Gin rose peut avoir capturé la plupart des titres pour sa taille pure et ses balcons de dessus intelligemment conçus, mais sous les ponts, une collection d’art cubain et un style phénoménal exigent une attention égale.
L’équipe de Mark Tucker chez Design Unlimited au Royaume-Uni a travaillé en étroite collaboration avec le propriétaire du yacht, le professeur Hans Georg Näder, avec qui ils avaient coopéré sur son précédent Gin rose, pour produire un exercice inhabituel de style intérieur.
La fascination du professeur Näder pour Cuba et son goût pour l’art, la mode et la musique ont inspiré Design Unlimited à utiliser des matériaux rarement vus à bord d’un yacht. Ils comprennent la peau de poisson, la peau de phoque, le cuir façonné, le bambou, l’étain et le chêne des marais vieux de 8600 ans se combinant pour créer un style éclectique qui surprend le visiteur à chaque tournant.
Le bar couvert d’étain dans un cockpit éclairé par deux lustres de Murano. Toutes les photos: Marco Moog
Ne craignant pas d’organiser une fête, le professeur Näder voulait créer une plate-forme pour se divertir dans une variété d’environnements au-dessus et au-dessous du pont avec de la musique, de l’art et des finitions inhabituelles faisant partie du mélange.
Aucune expérience ordinaire
Monter à bord Gin rose d’un appel d’offres n’est pas une expérience ordinaire. Au lieu de prendre une échelle d’embarquement sur le pont, un balcon ouvrant sur le dessus conduit les clients directement dans le hall bâbord, dont la cloison extérieure est presque entièrement occupée par des œuvres d’art fabriquées à partir de tambours en acétone en métal. Il est de Roberto Diago, l’artiste cubain, dont le travail peut également être vu dans la suite du propriétaire.
Une fois les portes coulissantes de sécurité en verre, tournez à gauche ou en avant pour entrer dans le salon du pont inférieur dominé à bâbord par une table extraordinaire ornée de fleurs séchées en résine transparente. La pièce est de l’artiste polonais Marcin Rusak basé à Londres et a été un sujet de discussion constant lorsque nous étions à bord. On peut perdre des heures à examiner chaque minuscule pétale suspendu dans le plateau de la table.
La table de salon de Marcin Rusak présente des pétales de fleurs en résine transparente. Un bébé grand est vu à l’arrière
Le lustre en verre orné au-dessus de cette table est un souvenir du passé du propriétaire Gin rose, tout comme la malle en cuir Louis Vuitton meublant le coin salon d’en face.
Piliers finis en peau de saumon
Le design de la maroquinerie ornant le carter de quille relevable a été inspiré par la reliure et les deux piliers de support de pont situés de chaque côté de l’escalier menant au salon supérieur sont finis en peau de saumon. Pour mettre en communication, dans le salon supérieur, est un piano Edelweiss Sygnet, fini dans une nuance subtile de rose – ou est-il violet? Il est positionné pour surplomber le salon inférieur.
En face se trouve une petite salle à manger meublée d’un grand canapé Chesterfield en forme de U sur mesure et d’une table en chêne des marais rare, un bois dur et sombre possédant une teinte particulièrement riche. On pense que ce bois de tourbière a presque 9 000 ans et aurait été extrait d’un marais ou d’une tourbière, dont les qualités acides préservent et forment la coloration que nous voyons aujourd’hui. Les semelles des cabanes en chêne dans cette zone et dans la plupart des autres sont finies avec un type de peinture en détresse qui aide à créer une atmosphère moins formelle.
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Ne manquez pas la tête du jour
Design Unlimited a créé le papier peint inhabituel pour la tête du jour
Aucun visiteur ne doit partir sans une visite à la tête du jour. Il est décoré d’un superbe motif de papier peint sur mesure composé de poissons colorés sur un fond noir de jais. Design Unlimited en a fait l’acquisition et il laissera une impression durable.
À l’avant du salon principal se trouvent quatre cabines invités, une double, une twin et deux lits jumeaux, toutes avec salles de bains privatives équipées de robinets et accessoires inhabituels finis dans un type de bronze métallique oxydé; le chic industriel pourrait être une façon de le décrire.
Un lobby desservant les cabines avant est éclairé naturellement par des decklights en verre en passant par le mât. Il présente une sculpture de Roberto Fabelo, un autre artiste cubain remarquable.
Vue ultime
De tous les domaines de Gin roseLe logement du propriétaire, c’est peut-être la suite du propriétaire qui réussit plus que tout autre en tant qu’espace de vie et d’exercice de style, notamment en raison de l’effet fantastique créé par le balcon ouvrant sur le dessus.
Il s’agit d’une grande ouverture côté tribord créant une superbe vue encadrée pour les occupants de la cabine et, bien sûr, un accès direct à l’eau. Vous entrez dans la suite par un espace bureau meublé d’un bureau dont le dessus est fini en peau et corne de galuchat découpées au laser. Il n’y a rien de sous-estimé Gin rose.
Vues spectaculaires et accès direct à la mer depuis la suite du propriétaire via une ouverture tribord
L’informalité donne le ton
Cela mène à la chambre principale meublée d’un lit double king-size dont la base est en bambou. Ce que l’on appelle un «mur d’art», face au lit, est dominé par une autre œuvre de Roberto Diago, qui présente cette fois du bois peint grossièrement fini provenant de vieux bateaux de pêche cubains. Cela donne le ton à une cabine dans laquelle le style est intéressant et stimulant plutôt que prévisible.
La tête et la salle de douche pleine largeur «pour lui et pour elle» présentent à nouveau le style industriel chic vu ailleurs dans le yacht. Il est recouvert de ce qui ressemble à des carreaux blancs substantiels, avec un jointoiement robuste. En fait, la finition se décline en plaques composites, fabriquées par Baltic, qui sont particulièrement légères.
L’effet est remarquable. Une autre caractéristique étonnante dans la suite du propriétaire et cette fois dans un dressing et un dressing, est un tapis utilisant un motif inspiré de l’une des écharpes françaises préférées du professeur Näder.
L’œuvre d’art du tambour en acétone de Roberto Diago accueille les visiteurs à l’embarquement par le côté bâbord
Tous les logements de l’équipage, plus une autre grande cabine invités sont situés à l’arrière. L’un des nombreux avantages de l’ouverture bâbord dans le hall est que l’équipage et en particulier le personnel de la cuisine peuvent, si nécessaire, transférer rapidement et facilement les magasins à partir d’un appel d’offres.
Tournez à droite ou à l’arrière et vous entrez immédiatement dans la grande cuisine, qui a son propre style comprenant des comptoirs en granit qui ont sans aucun doute eu le poids de la police en larmes et des portes d’armoires composites ornées de ce qui est fait pour ressembler à une finition en métal martelé . Il y a des chambres à coucher et une zone de mess pour un maximum de neuf membres d’équipage.
Boiseries en chêne et étain
Sur le pont, la quête d’un style accrocheur est ininterrompue. Le vieux chêne des marais est à nouveau visible dans le rail de calotte et la barre occupant le milieu de trois zones d’habitacle. La table principale du cockpit est par I Vassalletti, maîtres artisans de la Toscane qui ont utilisé du teck ciré et de l’étain dans sa construction. La peau de phoque susmentionnée est utilisée pour finir les mains courantes autour de la barre.
Le cockpit est éclairé par deux vastes lustres en verre de Murano suspendus à la flèche. Ils sont si lourds qu’ils doivent être soulevés en place avec un bloc et un palan. Design Unlimited dans son communiqué de presse: «Gin rose est un yacht qui ne peut pas être classé dans les paramètres de superyacht existants ». C’est toute une revendication et ils ont peut-être raison.
Caractéristiques
LOA: 53,90 m (176 pieds 10 pouces)
LWL: 45,27 m (148 pieds 6 pouces)
Faisceau: 9,55 m (31 pieds 4 pouces)
Brouillon: 4,50 à 7,00 m (14 pieds 9 pouces – 22 pieds 12 pouces)
Déplacement: 250 tonnes (560 000lbs)
Ballast: 79 tonnes (176,960lbs)
Architecte naval: Judel / Vrolijk & co
Intérieur: Design illimité
Constructeur: baltique
Lancé: 2017
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