Les meilleurs bateaux de pêche catamarans et consoles centrales ?

Les catamarans offrent une stabilité, une meilleure tenue dans les mers agitées et un plan de pont ouvert.
Une vague de construction de grands et nouveaux bateaux multicoques déferle sur le monde de la pêche au large. Les catamarans de pêche de fabricants tels que Barker, Calcutta, Insetta, Invincible et World Cat rivalisent désormais avec les modèles monocoques établis de longue date dans la gamme des 30 à 50 pieds pour la domination des eaux bleues.

D’où vient cette tendance ? Si les bateaux de pêche de type catamaran existent depuis des décennies, les progrès de l’ingénierie assistée par ordinateur, les matériaux de construction des bateaux et les nouveaux moteurs puissants ont accéléré le développement de modèles plus grands et plus performants. Les derniers catamarans de pêche présentent un style, une maniabilité et des performances qui ont suscité l’intérêt des pêcheurs hauturiers d’aujourd’hui et, dans de nombreux cas, leur ont permis d’acheter un bateau.

Certains modèles de multicoques atteignent 51 pieds de longueur hors tout, et la plupart – mais pas tous – des nouveaux catamarans de pêche sont équipés d’une console centrale. Un certain nombre de ces nouveaux multicoques sont disponibles avec une motorisation hors-bord ou in-bord. Voici cinq modèles, présentés par ordre alphabétique, qui incarnent cette nouvelle vague de grands catamarans de pêche.

Le nouveau Barker 40HPFC représente la première incursion de la société sur le marché des multicoques. Conçu par Michael Peters, le plan de roulement de ce catamaran comporte des doubles marches pour une meilleure portance et une plus grande efficacité.

Barker 40HPFC

Le carottage en composite, la résine vinylester et la construction sous vide et infusée de résine du 40HPFC en font un bateau solidement construit pour la pêche au large.
Chaque 40HPFC est constitué à 100 % de résine vinylester et d’un carottage en composite, la coque, les doublures, les ponts et les toits rigides étant construits par infusion de résine sous vide. Le catamaran bénéficie d’une garantie limitée de 10 ans. Les caractéristiques de pêche à la ligne comprennent deux viviers de 55 gallons (un dans le tableau arrière et un autre sur le pont) desservis par un Sea Chest Hooker avec deux pompes à vitesse variable de 2 500 gph. Les boîtes à poissons à l’avant et au milieu du bateau, construites par Frigid Rigid, fournissent un total de 664 gallons de stockage isolé. En option, deux glacières coulissantes de 65 litres offrent un accès rapide aux boissons et aux provisions. Le toit rigide standard est équipé de 15 porte-cannes, de supports de stabilisateurs Gemlux et de stabilisateurs de 22 pieds en fibre de carbone. Trente-huit porte-cannes Gemlux sont placés dans le tableau arrière, la console et les panneaux de recouvrement. Le 40HPFC comprend également quatre prises électriques pour moulinets, un rangement verrouillable pour les cannes à pêche et des systèmes de lavage à l’eau salée et à l’eau douce.

Une deuxième rangée de sièges de pilotage en option permet d’accueillir confortablement trois membres d’équipage supplémentaires en cours de route.
La barre peut accueillir trois personnes de front, avec deux compartiments latéraux et un centre d’équipement arrière dans le module de sièges. Une deuxième rangée de sièges pour trois personnes est une option disponible, ainsi qu’un évier d’eau douce et un gril de 12 volts. La console comprend une enceinte en verre trempé sur trois côtés et un siège avant.

L’électronique Garmin et les ensembles JL Audio sont de série. Parmi les options notables, on trouve des sièges de pilotage inclinables à l’avant et un siège de tableau arrière amovible sur toute la largeur du bateau, avec dossiers et repose-pieds amovibles, ainsi qu’un guindeau Rebel EZ-5. Les options de puissance comprennent les quatre moteurs hors-bord Mercury 450R V-8 ou Verado 600 V-12. Les moteurs hors-bord 450R de Mercury ont atteint des vitesses de pointe de l’ordre de 80 mph lors des essais effectués par la société.

Le Calcutta 480, construit sur mesure, est l’un des plus grands bateaux de pêche multicoques sur le marché actuel.

Le catamaran 480 de Calcutta est disponible en version express à moteur diesel avec une proue fermée ou en version pilothouse à moteur hors-bord avec un plan de pont de type walkaround.
Calcutta construit ce catamaran sur mesure, selon les spécifications et les besoins de chaque acheteur, et propose deux configurations intérieures. La première est un express à moteur diesel inboard avec une proue entièrement fermée et une cabine de style sportfisher avec un poste de pilotage spacieux, des couchettes et une salle de bain fermée à l’avant. L’autre est équipé d’un moteur hors-bord quadruple et d’un plan de pont circulaire avec une cabine et un poste de pilotage fermés.

Une paire de moteurs diesel Cummins de 550 ch reliés à des moteurs de surface Arneson propulse la version sport du Calcutta 480.
Sur la version express de ce chat, une paire de moteurs diesel Cummins de 550 ch reliés à des moteurs de surface Arneson propulse ce gros chat. Sur le modèle hors-bord, les acheteurs peuvent spécifier la puissance, par exemple quatre moteurs Yamaha 425 XTO. Une capacité de carburant de 600 gallons et le design efficace de la multicoque de Calcutta permettent d’augmenter l’autonomie.

L’Insetta 35 IFC est l’un des catamarans de pêche les plus uniques du moment. Il est conçu pour se déplacer sur un hydroptère à la vitesse de croisière.
Insetta 35 IFC

Le système d’hydrofoil du 35 IFC se trouve entre les sponsons pour générer de la portance et améliorer la consommation de carburant jusqu’à 40 %.
Le foil, qui se trouve entre les deux sponsons, est fabriqué en acier inoxydable et ressemble à une paire d’ailes d’avion reliées par une jambe de force centrale. Les plaques de support du foil font partie intégrante de la coque elle-même. Deux ailerons plus petits en acier inoxydable se trouvent à l’arrière du foil, sur la face intérieure de chaque sponson.

Une autre caractéristique inhabituelle : Insetta a incliné les moteurs hors-bord vers l’intérieur, l’un vers l’autre, afin que les hélices de ce multicoque asymétrique trouvent suffisamment d’eau pour maximiser la poussée. La conception de ce chat lui permet également de tourner comme un monocoque, en se penchant vers l’intérieur.

Une boîte à cercueils isolée de 156 gallons se trouve sous le salon de la console avant de l’Insetta 35 IFC.
Les équipements de pêche standard à bord du 35 IFC comprennent une boîte à cercueils isolée de 156 gallons, huit porte-cannes à l’avant (et plus à l’arrière), deux viviers de 30 gallons sur le tableau arrière (avec une option pour un troisième vivier de 70 gallons sous le siège mezzanine), un coffre de mer à trois pompes, une station de préparation des appâts rabattable et un rangement pour le matériel de pêche, ainsi que des lance-roquettes sur la cloison arrière. Avec deux Mercury 400 Verados, le 35 IFC a atteint une vitesse maximale de 58,8 mph (5 800 tr/min) lors de nos essais. La meilleure lecture de 1,73 mpg a été obtenue à 47,3 mph (4 400 rpm). Insetta propose également le 35 IFC avec deux 300, ce qui améliore le rendement en croisière de 2 mpg à 42 mph, selon les tests de la société.

Le 46 Cat est le plus grand modèle de l’écurie Invincible de bateaux de pêche au large, qui comprend des monocoques, ainsi que des modèles multicoques.
Invincible 46 Cat

Le tableau de bord du 46 Cat d’Invincible peut accueillir une paire d’écrans multifonctions Garmin de 24 pouces.
Le poste de pilotage de ce cat à console centrale offre suffisamment de place pour accueillir deux écrans Garmin de 24 pouces. Le toit rigide est collé à la console et comprend un pare-brise intégré en verre trempé pleine hauteur et des fenêtres latérales. Le 46 Cat est également équipé d’une porte à thon s’ouvrant vers l’intérieur sur le côté bâbord et de quatre boîtes à poisson dans le pont d’une capacité totale de 1 334 gallons. Le 46 Cat, construit sur mesure, dispose de quatre viviers : deux dans le pont d’une capacité de 72 gallons chacun, et deux viviers de 60 gallons dans le tableau arrière. Une douzaine de porte-cannes se trouvent sur le bord arrière du toit rigide et 10 autres de chaque côté de la console.

Deux rangées de sièges de pilotage de luxe accueillent jusqu’à six membres d’équipage dans un confort luxueux pendant la croisière vers et depuis les lieux de pêche.
Deux rangées de sièges de barre, comprenant chacune trois sièges, ainsi que des sièges en mezzanine orientés vers l’arrière avec une grande glacière moulée en dessous, offrent de nombreux endroits pour se détendre pendant la navigation. Sur la console avant, deux grands salons avec des coussins profilés, des accoudoirs repliables avec porte-gobelets et des dossiers confortablement inclinables reposent sur une boîte à poisson isolée de type boîte à cercueil. L’intérieur spacieux de la console est également équipé d’une tête et d’un évier, et permet d’accéder à l’électronique, aux batteries, aux disjoncteurs et à d’autres équipements.

World Cat est l’une des marques les plus anciennes sur le marché des bateaux de pêche multicoques, et le 325CC représente l’apogée de son expertise en matière de conception de catamarans.

L’option Shadow Series sur le World Cat 325CC comprend un toit rigide complet avec un cadre de pare-brise noir et un volant Edson noir.
Une option de la série Shadow disponible comprend une coque bicolore avec n’importe quelle couleur disponible chez World Cat sur le dessus et du blanc standard sur le dessous, un toit rigide complet, un cadre de pare-brise noir, des lance-roquettes pour le compartiment moteur recouverts de poudre noire, un coussin de barre et un repose-pieds SeaDek gris, des trappes de console noires et une roue Edson noire.

De nombreux rangements secs se trouvent sous les sièges de la proue du nouveau World Cat 325CC.
Parmi les autres options notables, citons un remplissage d’étrave avec coussin de bain de soleil, une table d’étrave amovible avec rangement dédié, des porte-cannes de tableau arrière (trois par côté), des lumières sous-marines à DEL bleues, un toit rigide rétractable manuellement avec toile Sunbrella de couleur gris Cadet, un store d’étrave, des stabilisateurs et deux écrans Garmin 8616xsv. Un nouveau tableau arrière plus musclé permet d’obtenir une puissance nominale plus élevée que celle qui était disponible pour le 320CC. Le World Cat 325CC peut accueillir jusqu’à 800 chevaux.