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La plupart des propriétaires de yachts font de leur mieux pour rester hors des projecteurs, mais Jorge Garcia avait en fait un bateau-pompe avant son nouveau Sanlorenzo SD96 Legacy récemment dans sa maison de Miami Beach, avec des sirènes hurlantes et des canons à eau tirant des jets d’eau à 30 pieds dans les airs. Propriétaire de bateau en série, l’objectif de Garcia était de créer une grande entrée pour le bateau devant sa famille et ses amis. C’était aussi une sorte de pendaison de crémaillère, avec un groupe et un dîner, puisque Garcia n’avait acheté que récemment la maison au bord de l’eau, avec son quai de 100 pieds de long.
L’homme d’affaires de Miami n’est pas un propriétaire ordinaire de bateau du sud de la Floride. Sa famille a émigré de Cuba vers 1980, avec rien d’autre que leurs vêtements. Garcia se souvient que ses parents nettoyaient les chambres d’hôtel à South Beach pour gagner assez d’argent pour se nourrir après leur arrivée. Grâce à une combinaison de courage et de prévoyance, il a construit un réseau de cabinets médicaux avec des médecins bilingues dans le centre de la Floride. Il a récemment vendu l’entreprise et a décidé de prendre du recul et de profiter de la vie avec Legacy.
Le nouveau Sanlorenzo était un pas en avant pour Garcia, qui possédait une série de bateaux de plus en plus grands depuis le temps où il était resté sur le 88 pieds d’un ami 15 ans plus tôt. Il était amoureux. « Je suis monté à bord et ils avaient un équipage en uniforme qui se tenait là pour nous accueillir », a-t-il déclaré. « C’était la première fois que je montais sur un bateau de cette taille et j’étais tellement excité que je n’ai pas pu dormir cette nuit-là. Je me suis dit que je devais en avoir un un jour ».
Le salon principal se connecte directement au cockpit pour un espace social homogène. Notez la couleur opératoire : Blanc.
« One » s’est avéré être une demi-douzaine, commençant par un croiseur de 29 pieds avec un seul moteur, suivi quelques années plus tard par un Sea Ray 34 Sundancer, un croiseur Beneteau de 50 pieds et un yacht à moteur Prestige de 67 pieds. « Je n’avais jamais eu de bateau avec un flybridge auparavant. « Maintenant, j’ai deux étages et je peux prendre beaucoup d’air frais et utiliser le barbecue », dit-il. ‘C’était incroyable.' »
Il y a deux ans, il a acheté un Sanlorenzo 88SX avec un grand club de plage à l’arrière. Il l’a nommé Dynastie et l’a utilisé pour naviguer autour de la baie de Biscayne et des Keys.
Puis vint le beaucoup plus grand et plus volumineux Legacy, qui a trois ponts. Garcia et son partenaire Cesar ont travaillé en étroite collaboration avec l’équipe de conception de Sanlorenzo sur une personnalisation de style. Cela impliquait de renverser des cloisons non structurelles pour créer plus d’espace ouvert, tout en ajoutant un mur de verre le long de l’escalier menant au pont inférieur. Cela signifiait ajouter un jacuzzi à la partie avant du flybridge afin que Garcia et ses invités aient une vue exceptionnelle vers l’avant. Au lieu d’une salle à manger formelle, il a opté pour une table à manger pour 10 et un bar sur le cockpit afin que les grands groupes puissent dîner en plein air. Pour l’intérieur, il y a des panneaux de cuir blanc au plafond dans le salon principal et la suite parentale.
Suite principale pleine largeur.
Tout le décor, jusqu’aux boutons des tiroirs de la suite principale, provenait du haut de la liste des options de Sanlorenzo. C’est de loin le SD96 le plus personnalisé que le chantier italien ait construit.
Étant donné que Garcia envisage d’utiliser le bateau pour de longues croisières, Legacy a également des réfrigérateurs supplémentaires, des machines à glaçons et des refroidisseurs de vin. Les améliorations comprennent également deux dessalinisateurs de grande taille pour alimenter les cinq têtes et huit douches du bateau. Il a également opté pour les diesels MAN 1300 ch améliorés pour étendre sa gamme et augmenter la vitesse de pointe à 17 nœuds, ainsi que pour ajouter plus d’électronique au poste de pilotage.
Propriétaire pratique, Garcia a examiné toutes les options de la liste, du salon à la salle des machines, pour comprendre comment chaque composant peut avoir un impact sur la vie à bord. « C’est un bateau beaucoup plus compliqué que tout ce que j’ai jamais possédé », dit-il.
Legacy lors de son voyage jusqu’au domicile du propriétaire.
Le flybridge avec jacuzzi était le deuxième espace social extérieur, un peu plus intime que le salon/cockpit principal sur le pont ci-dessous. « J’aime avoir certains des espaces de divertissement à l’extérieur, tout en ayant également des espaces plus formels comme le salon où vous pouvez vous asseoir et avoir une conversation dans la climatisation », explique Garcia.
L’intérieur est composé de toutes les couleurs claires, souvent blanches, qui lui confèrent une atmosphère spartiate et contemporaine. (Garcia a averti ses invités lors de la fête d’éviter de s’asseoir ou de toucher quoi que ce soit sur le nouveau yacht car il n’avait pas encore eu la chance de l’utiliser.) Le bateau dispose de quatre cabines, dont une principale à pleine largeur, et des quartiers pour cinq équipage.
Contrairement à la plupart des propriétaires qui peuvent passer une semaine ou deux sur leurs yachts chaque année, Garcia prévoit d’utiliser le sien. La croisière shakedown ce printemps durera cinq ou six semaines, au départ de Miami pour la République dominicaine, puis en direction du sud jusqu’à Porto Rico, avant de se diriger vers les BVI, Saint-Martin et Saint-Barth.
La salle à manger reliée au cockpit sur le pont supérieur.
Bernardo et Martina Zuccon de Zuccon International, basé à Rome, ont conçu le SD-96 pour l’habitabilité. « Le monde des petits navires comme ceux-ci est complexe parce que leurs propriétaires vivent en mer pendant de longues périodes », a déclaré Bernardo. Rapport Robb. « Souvent, ils ne peuvent pas être satisfaits par des yachts de même taille, mais de types différents. Nous avons dû réécrire les règles de conception à ce sujet pour satisfaire leurs exigences de volume et de multifonctionnalité.
Malgré sa mission de croiseur de croisière, l’équipe de conception frère et sœur a veillé à ce que le SD-96 ait le look Sanlorenzo contemporain, avec beaucoup de verre le long du pont principal et sur le flybridge.
Sera Legacy être son dernier bateau ? Garcia prévoit de profiter du SD96 pour le moment, peut-être en croisière sur la Méditerranée après son voyage dans les Caraïbes. Mais il note également que la maison à côté de la sienne a récemment été mise en vente, il l’a donc achetée. « Cela nous donnera 200 pieds d’espace de quai », dit-il.
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