Conseils pour vivre sur un voilier

Naviguer sur un petit bateau implique de vivre dans un espace confiné avec les autres membres de l’équipage pendant toute la durée du voyage. Faites-en une expérience formidable en apprenant à vivre et à travailler en équipe et en vous adaptant aux limites des installations à bord.

Voici quelques conseils pour vous aider à vivre sur un bateau

Espace de partage

Lorsque quatre membres d’équipage ou plus vivent à bord, l’espace sur les yachts peut être limité, de sorte que le skipper doit expliquer à l’équipage l’importance d’être bien rangé, de ranger le matériel lorsqu’il n’est pas utilisé et de garder le bateau propre et sec. Rien ne réduit le moral plus rapidement que de vivre dans un bateau humide et sale avec des objets personnels éparpillés dans le petit espace.

Gardez la cabine sans encombrement

• Équipement personnel: Rangez tous les effets personnels dans les casiers qui vous sont attribués et ne laissez rien traîner sur les tables ou les sièges car il pourrait se retrouver sur le plancher de la cabine lorsque le bateau gîte.
• Garder bien rangé: N’encombrez pas les espaces de travail tels que la table à cartes ou la cuisine avec votre équipement personnel.
• Programme de nettoyage: Nettoyez régulièrement la cuisine, les têtes et les cabines, en fonction de la taille de l’équipage et du bateau, et des conditions météorologiques.
• Tenir un registre: Notez où les équipements et les fournitures sont stockés, afin que vous puissiez trouver des choses facilement sans chercher dans le bateau.

Travailler avec l’équipage

• Travail en équipe: La coopération est importante pour tous les travaux sur le bateau, pas seulement pour les tâches de navigation. Organisez une rotation pour les tâches ménagères pour vous assurer que tout le monde participe à tous les travaux de voile et domestiques.
• Considération: Aidez les membres de l’équipage à se reposer de bonne qualité lorsqu’ils ne sont pas de quart en respectant leur espace personnel. Limitez les lumières vives dans les cabines la nuit et réduisez au minimum les bruits inutiles.

Couchettes et stockage

Sur un croiseur pour les passages en mer, il devrait y avoir une couchette de mer pour chaque membre d’équipage sans quart et suffisamment d’espace de stockage pour le matériel personnel. La plupart des bateaux sont conçus pour fournir autant d’espace de stockage que possible dans une zone limitée. Il y a généralement un espace de rangement sous chaque couchette, à l’intérieur de la table du carré, sous le plancher de la cabine et dans des placards sur les côtés de la coque.

Comment ranger l’équipement

• Étiqueter et accrocher: Accrochez les gilets de sauvetage et les harnais de sécurité dans un casier dédié, facile d’accès, ventilé et se vidant dans la cale pour permettre à l’équipement humide de sécher.
• Casiers dédiés: Il devrait y avoir un espace de casier dédié pour autant d’équipement que possible. Rangez la vaisselle dans des casiers où elle ne peut pas être jetée ou basculée hors de son rangement lorsque le bateau gîte.
• Kit personnel: Gardez tout votre kit personnel soigneusement rangé dans le (s) casier (s) qui vous a été attribué et ne laissez pas le kit en vrac dans la cabine principale (salon).

Utilisez Lee-Clothes

• Confort en route: Tous les postes d’amarrage devraient être équipés de bâches ou de planches sous le vent, qui retiennent une personne endormie dans la couchette lorsque le bateau gîte.

Station d’accueil Forecabin

• Couchette en V: De nombreux yachts ont une couchette en V intégrée dans la cabine avant.
• Meilleur au port: Les couchettes dans la cabine avant ne sont vraiment utilisables que dans le port car le mouvement est généralement trop important à l’avant pour permettre de dormir en mer.

Couchette de carré

• Couchettes supplémentaires: Dans la plupart des bateaux, les canapés de salon font également office de couchettes.
• Avantages et inconvénients: Les couchettes dans le salon sont généralement près du milieu du bateau, là où le mouvement est le moins important, mais elles se trouvent dans une partie occupée du bateau et peuvent être bruyantes.

Couchette arrière de cabine

• Moins de mouvement: Une couchette arrière de carlingue peut fournir une bonne couchette de mer car le mouvement est généralement beaucoup moins que dans la proue.
• Double ou Split: Des couchettes doubles sont souvent installées dans la cabine arrière. Ils peuvent être difficiles à dormir en mer à moins qu’ils ne soient fendus avec une toile sous le vent.

Cuisiner à bord

Les appétits augmentent généralement pendant la navigation, il est donc très important de fournir une nourriture durable. Il est essentiel que les repas soient préparés en fonction du système de surveillance et que la cuisine soit maintenue propre et rangée. La cuisson est généralement au gaz, le skipper doit donc informer l’équipage des précautions de sécurité.

Nourrir l’équipage

• Planifier à l’avance: Ayez un plan de menu pour votre voyage et approvisionnez le bateau en conséquence.
• Cuire à l’avance: Si le bateau est équipé d’un réfrigérateur ou d’un congélateur, préparez les repas à terre pour une courte croisière.
• Plats cuisinés: Ayez un stock de ceux-ci en cas de mauvais temps et gardez un contenant de chocolat, biscuits, fruits, raisins secs et autres collations pour l’équipage de quart.

Comment organiser votre cuisine de bateaux

• Frigo: Un réfrigérateur à ouverture supérieure est installé sous le plan de travail d’office.
• Évier: Les éviers simples ou jumeaux sont généralement situés près du poêle à proximité de la descente.
• Violons: Les violons hauts sur les comptoirs maintiennent les casseroles, les casseroles et les ustensiles en place et empêchent les déversements lorsque le bateau gîte.
• Cardan: Ces raccords permettent à la cuisinière de se balancer lorsque le bateau s’incline, ce qui permet aux casseroles sur le dessus de rester horizontales.
• Pinces de casserole: Ceux-ci maintiennent les casseroles et poêles en toute sécurité sur le poêle à cardan.
• Crash Bar: Installé à l’avant du poêle, une barre de protection offre une prise en main importante pour le cuisinier.

Utiliser le gaz en toute sécurité

• Espace de rangement: Rangez la bouteille de gaz dans un coffre de pont auto-videur.
• Lorsqu’il n’est pas utilisé: Coupez l’alimentation au niveau de la bouteille et de la valve de la cabine, le cas échéant, lorsque le gaz n’est pas utilisé.
• Alarme de gaz: Installer et maintenir une alarme de gaz et pomper fréquemment les cales pour expulser le gaz qui fuit.
• Ventilation: Ouvrez les trappes si nécessaire pour laisser entrer l’air frais lors de la cuisson.

Têtes (aka. Salles de bains) et plomberie

La plupart des têtes contiennent des toilettes marines, un petit lavabo et des casiers pour les effets personnels. Certains disposent également d’une douche avec eau chaude et froide. Le skipper doit s’assurer que tout l’équipage et les visiteurs comprennent comment faire fonctionner ces installations, en particulier les toilettes. Les erreurs ici peuvent rendre les choses très désagréables. Mettez des instructions claires pour l’utilisation près des toilettes.

Comment utiliser les toilettes et la douche

• Arrangement compact: Les toilettes et la douche sont généralement installées dans un petit compartiment avec un minimum d’espace de rangement.
• Propreté: Gardez toujours les têtes propres, sinon le compartiment commencera rapidement à sentir.
• Douche: Certaines têtes ont une installation de douche avec de l’eau pressurisée chaude et froide.
• Utilisation de l’eau: Si une douche à pression est installée, assurez-vous que tout l’équipage connaît la limitation de la quantité d’eau transportée.
• Système de pression: Il est préférable d’éteindre le système de pression en mer et d’utiliser une pompe à main équipée pour économiser l’eau. Il devrait toujours y avoir une pompe d’eau douce manuelle dans l’office et les têtes.

Comprendre les pompes

• Pompe de cale: Un yacht doit avoir au moins une pompe de cale manuelle de grande capacité pour pomper l’eau qui s’accumule au fond de la coque.
• Convivialité: La pompe doit être installée dans un endroit où elle est facile et confortable à utiliser pendant de longues périodes, avec la poignée rangée à proximité.
• Pompes de puisard: Un receveur de douche est souvent vidé par une pompe électrique, qui peut être montée dans son propre puisard avec un interrupteur à flotteur.
• Entretien: Nettoyez régulièrement les pompes de puisard de douche pour éviter l’accumulation de poils, ce qui peut provoquer un blocage. Vérifiez l’interrupteur à flotteur pour un mouvement libre. Serrez les clips en acier inoxydable sur les tuyaux pour assurer l’étanchéité.
• Pompe de cale électrique: Nettoyez la crépine de la pompe et testez régulièrement l’interrupteur à flotteur et l’alarme d’utilisation pour éviter toute panne.
• Pompe de cale manuelle: Ayez toujours une pompe de cale manuelle de grande capacité adaptée pour faire face à toute infiltration d’eau grave, comme après une collision.

Sources d’énergie électrique

La plupart des yachts de croisière dépendent fortement de leur système électrique. Une alimentation de 12 volts est utilisée pour faire fonctionner l’équipement de navigation et de communication, l’éclairage, les systèmes de divertissement et un réfrigérateur. Une alimentation de 240 volts est également utilisée sur de nombreux bateaux pour les besoins domestiques. Par conséquent, il est nécessaire de générer et de stocker suffisamment d’énergie, et d’être économe dans son utilisation.

Ce que vous devez savoir sur les batteries sur les bateaux

• L’énergie de stockage est stockée à bord dans des batteries, généralement à 12 volts CC. Ceci est utilisé lorsque le moteur ne tourne pas pour alimenter tous les systèmes électriques du yacht.
• Batteries domestiques Les batteries de traction, souvent câblées en série, dans un parc de batteries, sont le type le plus adapté aux besoins en énergie domestique à bord.
• Batterie de démarrage du moteur Une batterie distincte doit être utilisée uniquement pour démarrer le moteur.
• Chargement du moteur Un alternateur sur le moteur alimente le démarreur et les batteries domestiques chaque fois que le moteur tourne.
• Régulateur «intelligent» Ce régulateur augmente l’efficacité de la charge et réduit le temps dont vous disposez pour faire fonctionner le moteur pour charger les batteries.
• Chargeur de batterie CA De nombreux croiseurs ont un chargeur de batterie qui peut être alimenté à partir d’une source d’alimentation CA onshore.

Sources alternatives d’énergie

• Énergie éolienne Une éolienne peut fournir une puissance utile aux batteries. L’équipement doit être monté suffisamment haut pour que les lames soient bien dégagées de la hauteur de la tête pour éviter les blessures.
• Panneaux solaires Utiles dans les climats ensoleillés, des conceptions rigides, semi-flexibles et flexibles sont disponibles.
• Puissance combinée L’énergie éolienne et solaire peut fournir une puissance suffisante pour faire fonctionner tous les systèmes nécessaires et minimiser le besoin de recharger le moteur.
• Générateurs à eau Une production d’énergie efficace peut également être fournie par un générateur fixé à la poupe et entraîné par le débit d’eau.

Utilisation de l’alimentation CA

• Alimentation à quai La plupart des marinas ont des centrales à quai sur le ponton qui fournissent une alimentation en courant alternatif.
• Sécurité Si le bateau est équipé d’un système CA, il doit être isolé du système domestique 12 volts et doit être installé et entretenu par des professionnels.
• Générateur Les grands yachts ont souvent un générateur dédié pour charger les batteries et générer du courant alternatif pour les équipements domestiques.

Consommation d’énergie

À moins que vous ne passiez beaucoup de temps à vivre à bord, il est facile d’oublier d’économiser l’énergie électrique, avec pour résultat que vous devez faire tourner le moteur pendant plusieurs heures pour faire le plein de batteries. Votre temps de croisière sera moins bruyant, moins cher et plus simple si vous minimisez votre utilisation d’équipements électriques et disposez de systèmes efficaces.

Comment contrôler la distribution d’énergie sur un bateau

• Système 12 volts La plupart des bateaux utilisent ce système pour alimenter leur équipement CC, y compris les instruments, les lumières et le réfrigérateur.
• Système de 240 volts Certains bateaux utilisent un système de 240 volts pour alimenter les équipements CA domestiques tels qu’une bouilloire ou un four à micro-ondes. Le système CA doit avoir un panneau de commande séparé.
• Circuit électrique Les équipements tels que les réfrigérateurs et les lumières sont contrôlés par un panneau de distribution avec des interrupteurs et des fusibles ou des disjoncteurs.
• Surveillance de la batterie Un système de surveillance de la batterie est très utile pour vérifier la quantité de charge ou de décharge dans le système.
• Charge de la batterie Ne laissez jamais les batteries complètement déchargées car cela pourrait les endommager. Surveillez leur état et rechargez-les avant qu’ils ne descendent à 20% de charge.
• Sectionneur Sachez où trouver le sectionneur de batterie en cas de problème dans le système électrique. Il devrait y avoir un interrupteur sur chaque banque de batteries.

Comment conserver l’énergie

• Utiliser la puissance du moteur Éteignez tout équipement non nécessaire lorsque le moteur ne tourne pas. Chargez les téléphones et faites fonctionner les autres équipements lorsque le moteur tourne.
• Limiter l’utilisation Limitez votre utilisation des appareils électriques.
• Gardez la porte du réfrigérateur fermée. Évitez d’ouvrir la porte du réfrigérateur trop souvent, car cela permet à l’air froid de s’échapper, ce qui gaspille de l’énergie.
• Ampoules LED Remplacez les ampoules conventionnelles ou halogènes par des ampoules LED pour réduire votre consommation d’énergie.

De quelle puissance avez-vous besoin?

Calculez la taille du banc de batteries nécessaire en calculant la consommation d’énergie quotidienne totale (multipliez le courant en ampères par la durée pendant laquelle vous prévoyez d’utiliser chaque élément), en utilisant le tableau de droite comme guide. En supposant que vous chargez les batteries une fois par jour et que vous ne souhaitez pas les décharger au-delà de 50% de leur capacité totale, votre banque de batteries doit être au moins deux fois supérieure à votre consommation d’énergie quotidienne estimée. Ne lésinez pas sur la taille des batteries et des systèmes de charge. Les batteries qui sont régulièrement presque épuisées parce qu’elles sont trop petites pour la tâche peuvent tomber en panne au cours des deux premières années.

Utilisation de l’alimentation CA

• Alimentation à quai Le branchement à une alimentation à quai est un moyen pratique d’obtenir une alimentation CA à bord dans une marina. Il fera fonctionner un chargeur de batterie et alimentera l’équipement domestique de 240 volts.
• Onduleur Un onduleur convertit l’alimentation CC en CA et vous permet de faire fonctionner des appareils CA tels qu’un ordinateur, un chargeur de téléphone ou une bouilloire à partir de votre système 12 volts.
• Générateur Les plus grands yachts peuvent utiliser un générateur CA autonome pour fournir une alimentation CA.

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