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Les dimensions de voile requises pour calculer la surface de toute voile triangulaire sont généralement sa hauteur et la longueur de son pied. Mais cela ne fonctionne que pour les grand-voiles et les artimons sans gardon, et les focs avec un angle de 90 degrés au point d’écoute – et qu’en est-il des voiles d’avant à coupe haute, des spinakers et des chutes de croisière ?
Les dimensions de la voile d’avant et de la grand-voile sont universellement référencées avec les lettres « J », « I », « E » et « P » représentant approximativement la longueur du pont avant, la hauteur du mât, la longueur de la bôme et la hauteur de la grand-voile – mais défini plus précisément plus bas sur cette page.
Les concepteurs de yachts ont besoin de ces dimensions de voile pour calculer des éléments stimulants tels que les rapports surface de voile/déplacement de leurs créations, et les voiliers en ont besoin avant de mettre des ciseaux sur la toile à voile.
Si les voiles de notre voilier étaient parfaitement triangulaires alors, comme tout écolier le sait, leur surface serait ‘la moitié de la hauteur multipliée par la base’ – mais à l’exception possible d’une grand-voile à guindant droit, en général ils ne le sont pas. Voilà comment cela fonctionne…
Dimensions de la grand voile et de la voile d’artimon
Ce sont des triangles presque rectangles à l’exception de la courbure de la lixiviation (le « gardon ») qui augmente la surface de voilure.
Il est généralement calculé comme suit :~
Aire = (guindant x pied)/1,8, ou
Aire = (P X E)/1.8, où :~
- ‘P’ est la distance le long de la face arrière du mât depuis le sommet de la bôme jusqu’au point le plus élevé auquel la grand-voile peut être hissée, et
- ‘E’ est la distance le long de la bôme depuis la face arrière du mât jusqu’au point le plus à l’extérieur de la bôme vers lequel la grand-voile peut être tirée.
Pour les voiles d’artimon des ketches et des yawls, ‘P’ et ‘E’ se rapportent au mât d’artimon et à la bôme.
Pour les voiles plus fortement cabossées, l’augmentation de la surface peut être expliquée en réduisant le dénominateur dans la formule à 1,6.
Il est clair que calculer les surfaces de voilure ne sera pas une science exacte…
Dimensions des focs, génois et trinquettes
Pour un foc de travail qui remplit le triangle avant – mais pas plus – et avec un pied parallèle au pont, alors vous avez une voile triangulaire à angle droit « correcte », dont la surface est de :~
Aire = (guindant x pied)/2, ou
Aire = (je X J)/2, où :~
- ‘JE’ est la distance à l’avant du mât entre la drisse de génois et le niveau du pont principal, et
- ‘J’ est la distance le long du pont entre l’axe d’étai et l’avant du mât.
Les génois, par définition, ont un point d’écoute qui s’étend au-delà du mât et sont décrits par la quantité par laquelle ils le font. Par exemple, un génois 135% a un pied 35% plus long qu’un ‘J’ et un génois 155% 55% plus long. Les superficies sont calculées comme suit :~
Superficie (135% génois) = (1,44 x je X J)/2, et
Superficie (155% génois) = (1,65 x je X J)/2
Voiles d’avant hautes
Mais ces formules ne fonctionnent pas pour un foc à coupe haute avec un point d’écoute surélevé – à moins que vous n’imaginiez la voile tournée sur le côté de telle sorte que le guindant soit la base et le guindant perpendiculaire soit la hauteur.
Cela reste cependant un calcul simple, une fois que vous connaissez la longueur du guindant perpendiculaire (LP), la surface de voile est :~
Aire = (guindant x guindant perpendiculaire)/2, ou
Aire = (L X LP)/2, où :~
- ‘L’ est la distance le long de l’étai de l’axe d’étai à l’avant du mât, et
- ‘LP’ est la distance la plus courte entre le point d’écoute et le guindant du génois.
Dimensions des voiles de spi
Un peu comme le calcul des surfaces de voile d’avant, mais avec des multiplicateurs différents pour les spi conventionnels et les spi asymétriques…
Spinnakers conventionnels
Aire = (0,9 x guindant x pied), ou
Aire = (0,9 x je X J), où :~
- ‘JE’ est la distance entre la drisse de spi la plus haute et le pont, et
- ‘J’ est la longueur du tangon de spi.
Spinnakers asymétriques
Aire = (0,8 x guindant x pied), ou
Aire = (0,8 x je X J), où :~
- ‘JE’ est la distance entre la drisse de spi la plus haute et le pont, et
- ‘J’ est la distance entre la face avant du mât et le bloc de fixation de la ligne d’amure.
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