Vous pouvez l’imaginer. Assis à votre quai, brillant et neuf. Vous imaginez grimper à bord par une journée de printemps parfaite avec une glacière pleine de goodies pour une journée de voile ou un sac polochon pour un week-end. Peut-être avez-vous rêvé d’hiverner dans les îles ou de passer l’été sur la baie. Cela pourrait être votre année pour acheter ce voilier de rêve. Mais où allez-vous commencer? Nous avons demandé à des courtiers en yachts expérimentés et à de nouveaux acheteurs de bateaux de partager leur comment acheter un voilier. Voici ce qu’ils avaient à dire:

Connaissez vos objectifs.

«Nous discutons avec de nouveaux clients et découvrons leur véritable vision. Quelle est leur expérience? Qu’est-ce qu’ils espèrent faire? », Explique Kate Christensen de RogueWave Yacht Sales à Annapolis. «Qui naviguera avec eux, des enfants ou un chien? Qui rendra visite aux grands-parents? Toutes ces choses sont importantes. Ensuite, nous travaillons pour trouver un bateau qui soutienne leur vision. »

Christensen, qui se spécialise dans les voiliers capables de naviguer en eaux bleues, demande si les clients envisagent de naviguer sur l’Intracoastal jusqu’à Marathon, en Floride, vers les Caraïbes ou le Maine, ou même de faire un tour du monde. De tels objectifs nécessitent des qualités uniques dans les bateaux. Les marins qui prévoient de rester sur le Chesapeake et ne naviguent que localement le week-end ont également des besoins différents en équipement, ainsi que des bateaux à faible tirant d’eau qui naviguent bien sur la baie. Quelle est votre vision de la voile? Écris le. Demandez-vous si vous manquez quelque chose sur le style de vie que vous envisagez à bord.

Obtenez des conseils d’experts.

Vous ne savez peut-être pas exactement quels sont vos objectifs lorsque vous pensez à acheter un voilier, mais lorsque vous en parlerez à un expert, ils deviendront plus clairs.

Au début, cet expert a tendance à être un courtier en yacht expérimenté. Christensen, avec son partenaire Bernie Jakits, a possédé une douzaine de bateaux entre eux au fil des ans, allant du premier bateau de Kate, un Laser, au plus grand bateau qu’ils possédaient et ont croisé ensemble, un Hallberg Rassy 53. Après avoir navigué du Maine aux Bermudes et les Caraïbes et à de nombreux ports entre les deux, ils comprennent ce que c’est que d’acheter et de vendre des bateaux ainsi que de naviguer.

Président de la Eastport Yacht Club Foundation, Tim Wilbricht, qui vend des bateaux depuis 17 ans, possède deux bateaux, a vécu à bord de l’un d’eux pendant neuf ans et demi, et a navigué et vécu sur la côte est de Boston à la Floride. et dans les Caraïbes. « Ce n’est pas que les gens ne trouvent pas de bateaux à acheter », dit-il. « C’est qu’ils ne savent pas toujours quelles questions poser. Ils peuvent craquer pour des noms de bateaux flashy ou de jolis intérieurs, tout en étant naïfs quant à leurs propres besoins. »

Wilbricht admet qu’en tant que courtier en yachts, il recommanderait bien sûr que les acheteurs passent par des courtiers, mais il y a plus. Il dit: «Avoir un courtier en yacht est un énorme gain de temps. Pourquoi conduire jusqu’à New York pour voir un bateau quand un courtier peut avoir une connexion dans la région qu’il peut contacter pour s’assurer que le bateau en vaut la peine? »Puisque le courtier passe sa journée à se concentrer sur le marché local, il se contente le savent mieux que la plupart des acheteurs et peuvent les aider à passer au crible les options en temps opportun.

Wilbricht commence par montrer aux acheteurs, dans une zone géographique limitée, «un large éventail de bateaux de différentes tailles, formes, âges et gammes de prix… Ensuite, nous le réduisons à un modèle. Une fois que nous aurons trouvé le modèle, nous pourrons ensuite élargir géographiquement la recherche du bon modèle. »

Bill Ranson a récemment acheté un Jeanneau 42 de Mike Lynch chez Norton Yachts à Deltaville, en Virginie. Il n’avait pas besoin d’un courtier pour lui trouver un bateau; il a trouvé un nouveau Jeanneau brillant dans le chantier naval, alors qu’il tirait son Hunter pour un ouragan, et Lynch l’a aidé avec le processus.

«J’aime passer par un courtier / concessionnaire qui a une relation avec le fabricant», explique Ranson, qui a acheté plusieurs bateaux, neufs et d’occasion, auprès de courtiers et de particuliers. «Le courtier est certainement un avantage si vous leur faites confiance. Ils peuvent devenir comme une famille. »

Scott Evans, de Laguna Beach, en Californie, s’appelle lui-même un «enfant vedette pour l’achat de nouveaux bateaux». Un Californien qui visait à acheter un bateau – hors d’Annapolis – a appris à la naviguer et à naviguer aux Bahamas pendant un an avec sa famille juste après avoir trouvé un Morgan 44 via RogueWave Yacht Sales. Evans, qui a vendu son bateau dans les trois semaines suivant son retour d’un an, déclare: «Vous avez vraiment besoin d’un consultant si vous débutez dans l’achat de bateaux. Ils peuvent vous aider à l’acheter et à le vendre. »

La situation d’aventure d’un an d’Evans est extrême, mais selon les courtiers à qui nous avons parlé, tous les acheteurs de bateaux doivent consulter des experts sur la valeur de revente de leurs bateaux lorsqu’ils les achètent.

Évitez les erreurs courantes des acheteurs.

Les courtiers et les acheteurs que nous avons interrogés n’ont rien contre les sites Web d’inscription de bateaux, tels que le monde des yachts, mais ils ont tous déclaré qu’ils ne pouvaient se substituer

pour monter à bord de nombreux bateaux personnellement. «Tout a l’air bien sur Internet, mais les gens n’ont pas le sentiment de l’espace avant d’être montés à bord du bateau», explique Christensen. «Un bateau de 36 pieds peut être minuscule ou spacieux à l’intérieur. Cela dépend de la disposition. »Evans est d’accord. «Regarder des bateaux sur des sites Web est incroyablement trompeur», dit-il.

Il déconseille également d’écouter les conseils de marins qui pratiquent d’autres types de navigation que ce que vous visez. Un croiseur de croisière à long terme potentiel peut obtenir de bons conseils d’un navigateur occasionnel, mais certains peuvent être hors de la base. «Tout le monde a une opinion. Leur idée de naviguer peut être différente de la vôtre. Considérez la source de conseils sur la façon d’acheter un voilier et réfléchissez à ce que vous voulez faire avec votre bateau. »Christensen rappelle aux acheteurs de ne pas trop se raccrocher à un bateau en fonction du prix. «Il n’y a pas de bonnes affaires», dit-elle. « Achetez un plus petit bateau si vous n’avez pas assez d’argent pour acheter le plus gros. Moins est plus si vous achetez un bateau de haute qualité. »La plus grande erreur de l’acheteur selon Wilbricht est de« chasser les bateaux qui ne sont vraiment pas ce qu’ils recherchent et de voyager trop loin et de chercher le mauvais bateau pendant trop longtemps.  »

Cherchez un arpenteur.

Une fois que vous avez trouvé un bateau, vous aurez besoin d’un arpenteur pour l’examiner et vous assurer que vous prenez une bonne décision. Que vous deviez prendre les recommandations de votre courtier ou en trouver une par vous-même, les opinions varient. Il est utile d’en avoir un qui est bien recommandé – d’un chantier naval ou d’un ami ainsi que d’un courtier. Les deux organisations par le biais desquelles les acheteurs trouvent des inspecteurs sont la National Association of Marine Surveyors et la Society of Accredited Marine Surveyors, connues dans l’industrie maritime sous le nom de NAMS et SAMS.

Christensen conseille: «Demandez des recommandations à votre chantier naval ou à un autre courtier. Découvrez si l’arpenteur est suffisamment en forme pour ramper et creuser, soulevez chaque coussin et chaque plancher, faites tout. Va-t-il monter le mât? Il est important que votre expert soit un marin. »Ranson conseille aux acheteurs de visiter le site Web de l’American Boat and Yacht Council pour télécharger gratuitement des informations sur les normes et les informations techniques. Il note: «C’est pour ceux qui veulent devenir arpenteurs maritimes, mais j’ai appris certaines choses. Cela m’a aidé à poser des questions éclairées à l’arpenteur. »

Suivez les conseils amicaux.

Lorsqu’on lui a demandé ce qu’il conseillerait à son meilleur ami pour acheter un nouveau bateau, le vétéran acheteur de bateaux, Ranson, a déclaré: «Faites toutes les recherches possibles. Notez tout ce que vous voulez dans un bateau. Et rendez-vous au Annapolis Sailboat Show », comme il le fait chaque week-end de Columbus Day. « C’est une ressource incroyable. Vous ne trouverez pas tout, mais vous vous rapprocherez. Examinez ensuite votre budget et demandez-vous si vous souhaitez acheter neuf ou d’occasion. »

En tant que courtier, la qualité que Wilbricht aime chez les acheteurs est qu’ils sont de bons communicateurs. «Les acheteurs avisés sont une bonne chose. Quand ils montent à bord d’un bateau, vous savez tout de suite ce qu’ils aiment et ce qu’ils n’aiment pas. Soyez très précis sur ce que vous aimez et aussi ouvert aux suggestions. »Evans, qui admet qu’il manque désespérément sa vie de croisière et y reviendra un jour, dit:« Assurez-vous de savoir ce que vous allez faire avec votre bateau avant d’acheter sérieusement. Faites appel à des consultants – courtiers, arpenteurs-géomètres ou quelqu’un qui travaille dans un chantier naval et qui n’a rien à gagner de ce processus. Achetez un bateau aussi bon que vous pouvez acheter pour l’argent que vous avez. Optez pour la qualité et un bateau en bon état avec une bonne valeur de revente… et si vous vous accrochez à un bateau, et que ça ne marche pas, souvenez-vous, il y a toujours un autre bateau. »

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