Choisir le bon bateau de croisière côtière ?

Le choix du bon bateau de croisière est difficile. Les gens ont de nombreuses questions allant du style du bateau, de la longueur du bateau et de la puissance à l’aménagement intérieur et à l’esthétique. J’ai décidé de publier notre expérience en choisissant Blue Turtle et ce que nous recherchions initialement par rapport à ce que nous aurions pu faire différemment aujourd’hui. Tout d’abord, je tiens à souligner que nous sommes des croiseurs de croisière, ce qui signifie que nous naviguons sur notre bateau dans une marina, mais que nous naviguons aussi assez fréquemment (au moins une fois par mois). Cet article concerne les bateaux de croisière adaptés à la croisière. Si vous souhaitez partir en croisière mais ne prévoyez jamais de quitter le quai, vous pouvez vraiment choisir n’importe quel type de bateau qui convient à votre espace et à vos besoins esthétiques. Les bateaux-maisons seraient la voie à suivre car ils offrent le plus d’espace, mais ils sont plus adaptés à la croisière sur le lac que la croisière côtière.

Chalutier / yacht à moteur vs voilier?

Comme Randy et moi ne sommes pas des marins, nous avons évidemment cherché un bateau de type chalutier. Les deux bateaux de style ont leurs avantages et leurs inconvénients. Évidemment, les voiliers sont plus économiques en croisière, mais ils manquent de l’espace dont disposent les bateaux à moteur (à moins que vous ne regardiez un catamaran). Je me concentrerai sur la catégorie des chalutiers / yachts à moteur puisque c’est ce que nous avons. Lorsque nous avons commencé à chercher un bateau de croisière en 2012, mes parents vivaient à bord de leur 37 ′ Carver à l’époque et achetaient un chalutier pour faire la Grande Boucle (voir leur blog sur leur voyage à islandtimecruiser.com). Nous avons appris d’eux que les bateaux de type chalutier sont conçus pour des passages plus longs (réservoirs de carburant et d’eau plus grands), vivent à bord et offrent un bon espace de vie et de stockage. Les yachts à moteur sont similaires aux chalutiers, mais ils ont généralement 2 moteurs et une coque planante, ils ne sont donc pas aussi économes en carburant ou économiques. Ils ont généralement plus d’espace de vie que les chalutiers et sont comme des condos flottants, mais il en coûtera plus cher pour naviguer avec un seul. Décider si partir avec un chalutier ou un yacht à moteur dépendra de ce que vous voulez faire – si vous voulez plus de confort et d’espace de vie et que vous ne prévoyez de naviguer que quelques fois par an, un yacht à moteur peut être la voie à suivre. Mais si vous souhaitez parcourir de plus longues distances comme les Keys ou les Bahamas, un chalutier peut être plus économique.

Notre configuration actuelle de croisière

Nous vivons sur un chalutier DeFever Passagemaker de 1974. Elle a un seul moteur Perkins de 185 chevaux qui roule entre 6,5 et 7 nœuds. Nous estimons notre consommation de carburant à 1,5 à 2,5 gallons par heure à 1300 tr / min (il est difficile de dire quand votre jauge de carburant ne fonctionne pas). Nous avons un propulseur d’étrave et des propulseurs de poupe hydrauliques, ce qui est un ajout intéressant, mais pas nécessaire. Blue Turtle en était équipé, c’était donc un plus, mais vous pouvez vraiment naviguer et accoster un seul moteur sans eux – tout dépend de ce à quoi vous vous êtes habitué. Nous avons un générateur Onan de 7,5 kW et nous transportons 500 gallons de carburant et 200 gallons d’eau.

2012 – Achat Blue Turtle

En 2012, lorsque Randy et moi avons commencé à chercher des bateaux sur lesquels vivre, nous sommes allés à des salons nautiques et avons regardé autant de types de bateaux différents que possible afin de pouvoir avoir une idée de ce que nous aimions et n’aimions pas. Nous savions que nous recherchions quelque chose autour d’un bateau de 40 pieds pour accueillir 3 personnes vivant à bord et nous savions que nous ne voulions pas aller plus gros à cause du coût d’amarrage du bateau dans une marina. En règle générale, vous payez au pied dans les marinas et nous avons compris que tout ce qui dépasse 40 pieds nous mettait un peu trop cher sur la location de slip pour notre zone de confort. Vous voulez certainement penser aux coûts de glissement lorsque vous décidez de la longueur du bateau. Nous avons surtout regardé les chalutiers, mais il y avait quelques bateaux de style «cruiser» ainsi que des yachts à moteur. Nous savions que nous voulions un générateur car nous voulions pouvoir naviguer en Floride et dans les Keys toute l’année. La climatisation est un must pour nous en été et il est agréable de pouvoir alimenter des objets de luxe comme notre téléviseur et notre lecteur DVD pour les films. À part un générateur et un bateau de type chalutier de 40 pieds, notre recherche était principalement basée sur le coût – ce que nous pouvions obtenir avec notre budget limité. Nous recherchions également quelque chose pour lequel nous pourrions payer comptant et posséder directement. Nous avons examiné les prêts de bateaux et avons trouvé qu’il était difficile de les obtenir pour les conditions que nous voulions, et il est agréable de ne pas avoir à penser à un paiement en plus des frais de dérapage. Cela s’est avéré être l’une des meilleures décisions que nous ayons prises.

Randy a trouvé Blue Turtle (alors connu sous le nom de «Down Time») à Longboat Key près de Sarasota et est allé le regarder seul un jour. Il l’aimait suffisamment pour me ramener à la regarder à nouveau. Nous avons tous deux adoré le style et la disposition des cabines et des ponts. Il était important pour nous d’avoir beaucoup d’espace sur le pont et un accès facile à la plateforme de bain car nous avons un garçon et nous sommes tous très actifs sur l’eau (pêche, plongée en apnée, plongée sous-marine, etc.). Le bateau était un peu plus vieux que ce que nous voulions (1974) et il a fallu quelques modifications pour le rendre plus confortable pour vivre à bord. Le moteur et le générateur étaient en bon état pour l’époque et avaient été régulièrement entretenus. Avec une conception de coque robuste et des moteurs solides, nous avons décidé que cela fonctionnerait pour nous.

Nos réflexions sur notre choix aujourd’hui

Avance rapide 4 ans plus tard, et Blue Turtle a l’air spectaculaire. Nous lui avons apporté de nombreuses réparations, améliorations cosmétiques et modifications pour qu’elle fonctionne pour nous. En jetant un œil aux innombrables projets de bateaux sur lesquels nous avons travaillé, vous pouvez voir qu’elle s’est transformée en un excellent bateau de croisière. Nous avons des choses que nous changerions rétrospectivement, mais nous sommes toujours très satisfaits de ce bateau. Elle nous a bien servis au cours des 4 années à bord et elle nous a emmenés dans de nombreux endroits formidables. Randy et moi aimons dire qu’elle était le bateau de démarrage parfait pour nous parce qu’il est simple – une disposition simple de l’intérieur et simple dans le fait qu’il s’agit d’un seul moteur (moins de réparations et d’entretien qu’en avoir 2). Randy dit que comme il s’agit d’un vieux bateau, c’était un excellent moyen d’apprendre à entretenir le moteur diesel et à réparer les choses en cas de panne. Il aurait été beaucoup plus nerveux d’apprendre sur un moteur / bateau plus récent.

Si nous avions la possibilité de changer quoi que ce soit à notre bateau, je pense que ce serait d’acheter un bateau sans bois extérieur. Nous avons appris que l’entretien du bois à l’extérieur du bateau (rails, portes, etc.) est incroyablement difficile. Non pas que nous ne sachions pas comment faire, mais simplement que cela prend beaucoup de temps et que le soleil et le sel de la Floride font des ravages.

Autres considérations pour choisir le bon bateau de croisière

Voici quelques suggestions que nous avons pour choisir un bateau de croisière de croisière:

• Essayez de trouver un bateau sur lequel quelqu’un navigue activement par rapport à un bateau de week-end qui se trouve sur un quai la plupart du temps. Si quelqu’un navigue activement avec le navire, vous pouvez être sûr que la plupart des principaux systèmes fonctionnent et ont été correctement entretenus. En outre, il sera probablement mieux configuré pour vivre à bord à temps plein plutôt que sur un bateau qui n’est utilisé que le week-end.
• Recherchez un bateau qui n’a pas de meubles intégrés. Si vous prévoyez de faire de la croisière à plein temps, vous constaterez que la plupart des bancs / tables intégrés ne sont pas très confortables après un certain temps. Il est préférable d’avoir la possibilité d’apporter des meubles (canapé, chaises, etc.) plus confortables. Blue Turtle avait un banc intégré en forme de L avec une table fixe. Nous avons vécu avec pendant un an, mais nous avons réalisé que c’était très inconfortable après quelques heures et que nous ne pouvions pas nous allonger et nous détendre en regardant des films. Nous avons fini par l’arracher et le remplacer par un canapé inclinable.
• Pensez à la manière dont vous prévoyez d’utiliser le bateau et à ce dont vous aurez besoin pour y parvenir. Avez-vous besoin d’un générateur pour faire fonctionner la climatisation si vous roulez dans la chaleur de l’été? Avez-vous besoin d’un onduleur pour faire fonctionner quoi que ce soit lorsque vous n’êtes pas à terre? Aurez-vous besoin d’un dériveur et si oui, comment allez-vous le remorquer ou le transporter?
• Renseignez-vous sur les différentes sources d’alimentation sur le bateau et quelles sont les choses qui sont alimentées par 120 volts CA et 12 volts CC. Comment le réfrigérateur et la cuisinière sont-ils alimentés? Si les deux sont électriques, vous voudrez peut-être avoir un système d’onduleur pour pouvoir les faire fonctionner loin du rivage. Blue Turtle avait à l’origine un réfrigérateur Novacool fonctionnant sur 12 volts, mais nous l’avons remplacé par un réfrigérateur électrique. Heureusement, nous avons un système d’onduleur et pouvons le faire fonctionner pendant que nous sommes loin de la terre.
• Si vous prévoyez de vivre en Floride, assurez-vous de faire fonctionner la climatisation pour vous assurer qu’elle refroidit les cabines de manière efficace.
• Vérifiez l’état de la toile et du verre (s’il en est). Le soleil de Floride le détruit relativement rapidement. Nous avons remplacé toute la toile et le verre sur Blue Turtle lorsque nous l’avons eue pour la première fois et regrettons maintenant d’avoir obtenu le verre. Le verre Ising nécessite un polissage régulier pour le garder clair et c’est l’une des premières choses endommagées lors des tempêtes estivales. Notre verre ising a littéralement été arraché de la toile morceau par morceau cette année des tempêtes. Nous avons constaté que cela ne vaut tout simplement pas le coût et les tracas ici en Floride. En fait, nous obtenons une bien meilleure brise sans elle.
• Envisagez d’apprendre à effectuer les réparations et l’entretien de base des moteurs et du générateur. Apprendre à réparer et à entretenir la plupart des systèmes de votre bateau est non seulement une économie énorme, mais est également utile lorsque vous êtes loin du rivage et que les choses se cassent (et ils le font toujours!).

Nous espérons que cela aidera les autres à trouver le bon bateau de croisière. Le meilleur endroit pour commencer est de décider d’abord comment vous prévoyez de l’utiliser et de quel espace et de quel confort vous avez besoin. Montez sur autant de bateaux que possible pour voir ce que vous aimez et ce que vous n’aimez pas. Posez beaucoup de questions sur les moteurs, la capacité de carburant et d’eau, les systèmes d’alimentation et électriques, etc. Il sera difficile de trouver le bateau parfait qui a tout ce que vous voulez, vous devrez donc décider de ce que vous devez faire et travailler à partir de là.