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Les déchets d’un homme sont le trésor d’un autre, dit le proverbe, et c’est doublement vrai pour l’une des victimes les plus inattendues de la pandémie: les gros porteurs. Qantas, British Airways, Virgin Atlantic et Air France ont tous été contraints de mettre hors service des gros porteurs après que Covid-19 eut tué le transport aérien international. Autrefois considérées comme des reines du ciel, ces puissants jets résident désormais dans des cimetières d’avions.
Le designer Uros Pavasovic propose une manière très créative de les réutiliser – en tant que moteurs pour un gigayacht de 427 pieds qui ressemble à un navire de luxe de l’apocalypse. «Le concept Cobra est venu des nouvelles liées à la pandémie sur la retraite anticipée des flottes de gros porteurs», a déclaré Pavasovic. «Avec tous ces avions abandonnés et ces moteurs à réaction fonctionnels, il était parfaitement logique de les réutiliser dans un Mad Max-style, monde post-pandémique qui se sentait, à l’époque, comme l’avenir vers lequel nous nous dirigions.
Le concept comprend des moteurs à réaction géants de 15 000 ch réutilisés sur la coque supérieure qui seront utilisés pour alimenter des générateurs électriques. Cette plate-forme de propulsion multi-types pourrait s’avérer très efficace, selon le concepteur du yacht, même si ce n’est que théorique. «Cela nous permet de mieux comprendre les paramètres de conception, mais il est modifiable», déclare Pavasovic. «Cela peut ressembler à de la science-fiction, mais ce n’est pas de la fantaisie. Le seul élément problématique est que ces moteurs seraient bruyants. » Mais le bruit pourrait être atténué pendant le processus de construction.
Le Cobra de 427 pieds et son annexe de science-fiction ont été conçus au cœur de Covid-19, alors qu’on ne savait pas à quoi pourrait ressembler un monde post-pandémique.
Des références subtiles aux avions militaires mettent en évidence un design audacieux, comme la verrière aérodynamique des avions de combat qui inspire la superstructure avant. La ligne de cisaillement fait également allusion au bord tranchant du fuselage de l’emblématique avion de reconnaissance Lockheed SR-71 Blackbird.
Pavasovic n’est pas seulement un fan de science-fiction aléatoire, dessinant des concepts de yacht fantastique. Avant de lancer son propre studio l’année dernière, il a passé des années en tant que designer pour Winch Design et Terence Disdale Design, deux des studios les plus célèbres du yachting. Il a incorporé toutes les commodités auxquelles on peut s’attendre sur un gigayacht de 427 pieds, y compris une grande plate-forme de bain, un pont principal avec piscine, un club de plage surdimensionné et un garage avec des plates-formes pliantes, et, bien sûr, assez d’espace pour manger, se prélasser et divertissant.
«Alors qu’un yacht avec des moteurs à réaction bruyants et exposés peut ne pas plaire à un propriétaire de yacht du monde réel, seules quelques modifications, telles que le déplacement des turbines dans la salle des machines, le transformeront en une proposition de yacht réaliste pour un propriétaire qui veut se démarquer », déclare Pavasovic. «La conception permet également aux ailes verticales arrière inspirées de l’avion qui portent les moteurs exposés de servir de mâts pour les équipements de communication et de navigation.»
L’offre d’apparence «Star Wars» de Cobra utilise une conception à effet de sol pour flotter au-dessus de l’eau à grande vitesse.
Le design Cobra a également été inspiré par les «ekranoplans», ou véhicules à effet de sol (GEV) de l’époque soviétique, en particulier le KM des années 1970, surnommé le «monstre de la mer Caspienne» en raison de ses moteurs empilés et de sa taille redoutable. Il a été conçu pour glisser à des vitesses incroyables sur les vagues de la mer, puis pour tirer des missiles sur les navires de guerre ennemis. À un moment donné, les responsables du Pentagone craignaient que ces véhicules aériens ne puissent détruire les porte-avions américains.
«Le KM comportait des piles de moteurs à réaction montés sur ses ailes pour créer une poussée et un coussin d’air sur lequel l’ekranoplan glisse à quelques mètres au-dessus de la surface de l’eau», explique Pavasovic. «C’était un vrai goliath de 300 pieds de long, pesant plus de 500 tonnes. Capable d’atteindre des vitesses de 400 mph, il avait une présence très imposante.
Sans les missiles, la technologie à effet de sol a été intégrée à l’offre de 25 pieds de Cobra. Le cinq places a des caractéristiques qui font écho au vaisseau mère. Ce mini-me Cobra est conçu pour transporter les invités à grande vitesse et avec style. Pavasovic a également écrit un hélicoptère personnalisé qui peut atterrir sur l’eau et être hissé sur le navire-mère, éliminant ainsi le besoin d’un héliport.
Les 300 pieds. Ekranoplan de l’ère soviétique, surnommé le monstre de la mer Caspienne, a en fait plané à quelques mètres au-dessus de l’eau. Il était propulsé par des moteurs à réaction qui lui donnaient une vitesse maximale de 400 mi / h. Il a inspiré le design de Cobra.
Alors que l’hélicoptère est probablement à des décennies de la réalité, la technologie pour construire le Cobra et le bébé Cobra est disponible. Ce serait certainement le superyacht le plus élégant de la prochaine apocalypse.
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