Le guide ultime de la propulsion du kayak motorisé

Avant de discuter des trois options de base, il est important de noter qu’une capacité de poussée plus élevée ne signifie pas nécessairement plus de vitesse. Le Torqeedo Ultra Light vs le moteur Torqeedo Travel en est un excellent exemple.

L’Ultra Light est un moteur 1hp tandis que le Travel est un moteur 3hp. Vous pourriez naturellement supposer que si le moteur de voyage est 3 fois plus puissant, vous iriez 3 fois plus vite, mais ce n’est pas le cas. L’Ultra Light poussera un kayak, en moyenne, 5,5 mph, tandis que le moteur de voyage atteint environ 6,1 à 6,4 mph. Pourquoi?

Tous les kayaks ont une vitesse de coque naturelle qu’ils ne dépasseront pas sans augmenter considérablement la capacité de poussée. Nous parlerons ici de l’efficacité de la coque en profondeur.

Options de configuration Minn Kota

le Support moteur Primal SlipStream est conçu pour gérer une poussée de 30 livres Minn Kota pour deux raisons: la vitesse et le poids de la coque max. D’une manière générale, un moteur de poussée de 30 livres atteindra la vitesse de coque maximale d’un kayak, toutes choses étant égales par ailleurs. Le dépassement du seuil de 30 livres peut entraîner une consommation plus rapide de la batterie tout en atteignant très peu ou pas de vitesse supplémentaire.

De plus, le boîtier métallique autour du moteur ajoute un poids considérable, ce qui peut rendre la montée et la descente du moteur plus difficiles. Une poussée de 30 livres Minn Kota, une fois dépouillé de l’arbre et du moteur pèse 9 livres, et cela ne fait qu’augmenter avec les moteurs plus gros. Cela étant dit, la poussée de 30 livres du Minn Kota est un moteur fiable pour les kayakistes à petit budget. (99 $)

Crédit photo: Primal

Options de configuration de Bixpy Jet

C’est la plus polyvalente de toutes les options de moteur. En raison de sa conception compacte et légère, le jet Bixpy peut être fixé avec le support Primal SlipStream, ou au gouvernail du kayak, pour tenir des planches à pagaie, ou même utilisé comme une unité portative pour la plongée sous-marine ou la plongée en apnée. À 1000 $ +/-, le Bixpy Jet est un moteur économique qui frappe bien au-dessus de son poids. Le compromis? La vitesse. Le Bixpy Jet est environ 1 mph plus lent que le Torqeedo.

Cependant, Bixpy a créé un type de mode «plug and play» pour les pêcheurs à la ligne pour attacher un moteur à leur kayak. Ils font en sorte que votre personne moyenne puisse l’installer. Ils ont créé une belle batterie au lithium légère et un montage facile à installer. Aucune installation de bricolage de «jeu de devinettes» n’est nécessaire.

Il y a deux grandes fonctionnalités qui rendent Bixpy différent des autres options. Ils ne sont pas un moteur entraîné par hélice, ils proposent plutôt un moteur entraîné par hélice. Le moteur entraîné par turbine réduit la traînée et réduit le risque de heurter les structures sous-marines et la ligne de pêche. La taille est beaucoup plus petite et le poids léger un peu moins de 2 livres. Leurs modèles offrent une sorte d’hybride entre une véritable roue ou hélice. L’avantage qui en découle est qu’il est plus efficace qu’une vraie turbine, et vous pouvez également faire marche arrière, contrairement à la plupart des autres types de moteurs de turbine.

Les moteurs à réaction Bixpy sont également modulaires, vous pouvez donc installer le moteur Bixpy sur tout et n’importe quoi. Vous pouvez même plonger avec lui et le mettre sur une batterie submersible pour l’utiliser comme un appareil de plongée sous-marine. Beaucoup de gens les ont également attachés à une planche à pagaie.

Moteur Bixpy sur support Primal. Crédit photo: Primal

Options de configuration du Torqeedo Ultra Light

La vitesse, la technologie et un haut niveau d’ingénierie allemande font du Torqeedo Ultra Light la norme par laquelle tous les autres moteurs sont mesurés. La commande des gaz affiche une grande variété d’informations, notamment le pourcentage de batterie restant et la vitesse. D’une manière générale, le Torqeedo Ultra Light culmine à 5,1 – 5,5 mph. Quel est le compromis? Coût.

Le Torqeedo Ultra Light coûte environ 800 $ – 1000 $ de plus que le Bixpy, selon l’option de batterie que vous avez choisie. Le prix plus élevé est-il justifié? Si c’est dans le budget… oui.

Torqeedo fournit aux pêcheurs une mesure objective de la vitesse et de l’efficacité. L’unité GPS vous indique la vitesse et le pourcentage de batterie à gauche à droite sur la poignée. Il vous indique également approximativement la portée restante. Le réglage actuel de l’accélérateur vous indique la portée et la puissance en watts, donc si vous avez besoin de plus de portée, diminuez l’accélérateur. Il est essentiel de savoir quelle distance il vous reste. Nous conduisons tous des voitures avec une jauge à essence, et certaines voitures calculent le nombre de kilomètres que vous pouvez parcourir jusqu’à ce que vous ayez besoin de remplir le réservoir d’essence. L’unité GPS de la batterie Torqeedo Ultralight permet d’afficher une donnée très spécifique de «portée restante au réglage actuel de l’accélérateur», affichée sur l’accélérateur.

Pour s’assurer que personne ne se blesse par l’hélice, le Torqeedo Ultralight est équipé de deux dispositifs de sécurité: un interrupteur d’arrêt magnétique qui se trouve sur l’accélérateur et se clipse sur le pêcheur, et une puce dans le moteur qui détecte le moment où le moteur est passé 45 degrés… car si vous retournez le kayak. Une autre grande fonctionnalité? Les Ultralight 403A et 403AC sont étanches IP67. Cette spécification signifie qu’il peut être immergé jusqu’à un mètre de profondeur pendant une demi-heure sans intrusion d’eau.

Propulsion en kayak

Il s’agit d’un plan rapproché du nouveau support «A» que Torqeedo a publié plus tôt cette année en tant que support standard pour l’Ultralight 403A et 403AC. La différence entre le 403A et le 403AC est la capacité de la batterie. L’un est livré avec une batterie de 320 watts / heure, et le 403AC est livré avec une batterie de 915 watts / heure. De nombreux kayaks ont une autonomie à pleine vitesse de plus de 12 miles avec la batterie de 915 watts / heure. Crédit photo: Jeff Little